G1标开工仪式
东洲河大桥效果图
G1标钢结构桥梁分布范围广、结构类型多（含钢板组合梁、钢箱组合梁、钢箱梁等）、吊装安装方式多、运输方式多、运输难度大（超长构件内河狭窄航道通行），在现场安装过程中需与5个土建标段以及海事等多方单位进行协调，整体施工组织存在极大挑战。G1标相关负责人在开工仪式中表示：“将以高度的责任感和使命感，精心组织、科学管理，整合公司所有资源与精兵强将，形成强大合力，确保项目顺利推进。”
G2标太平至五点梅上层高架桥长达3773米，标准安装节段尺寸为45米长×33.5米宽×2.5米高，标准安装节段重约800吨，最大非标准节段重约1100吨，根据总体工期安排，需要在桥位每月制造、安装4个标准节段。为此，G2标计划在桥位现场采用“液压三维定位装置+快速匹配连接+自动化焊接设备”，打造桥位现代化组装工厂，实现长里程钢箱梁无余量制造，满足快速建造需求。
江苏沪宁钢机股份有限公司、中铁山桥集团有限公司在钢结构制造行业均为领先者，近年来不断推进“工厂化、标准化、信息化、数字化、智能化”制造模式，将在项目建设中继续增加切割、焊接、涂装等自动化、智能化设备及车间管理系统的投入。经测算，项目钢桥在工厂制造阶段焊接自动化生产率将达到90%以上，持续引领行业智能制造水平。
项目党总支书记曾健雄表示：“钢梁现在已经开始生产，首批路运构件预计6月运输至芙蓉河大桥架设安装、水运构件计划9月运输至川槎大桥、道滘河大桥架设安装，为半幅拉通、第一次交通转换做足准备。”
