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依法维序 | 联合治超出重拳,凝心共筑“畅安路”

依法维序 | 联合治超出重拳,凝心共筑“畅安路” 广东省公路建设有限公司
2025-05-07
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导读:开展超限超载专项治理行动。

目前,广东已进入强降雨、强对流多发季节。为深入贯彻落实习近平总书记关于安全生产工作的重要论述精神,认真做好汛期交通运输安全生产重大风险隐患排查整治,近期,公司所属单位联合交通执法部门开展超限超载专项治理行动。



深中通道:拒超再亮剑,“百吨王”落网



作为粤港澳大湾区交通"大动脉",深中通道的安全运行直接关乎区域经济命脉。然而,部分泥头车司机受利益驱使铤而走险,频繁违规通行,给通道安全运营带来极大挑战。


4月17日,广东省交通运输厅执法监督处牵头联合深中通道管理中心,广州、中山两地交通运输局及交警,以源头治理、出口打击“双线作战”模式,开展深中通道泥头车专项整治行动。


当天凌晨,52名工作人员在南沙南收费站、民众南收费站、新龙收费站等关键点位设卡布防,17台工作车辆与2架无人机联动作战,工作人员借助数字化指挥平台实时调度,精准锁定违规目标。本次行动,共查获7辆严重超限超载车辆,其中2台载重超百吨。涉事司机被处以2000元罚款、记6分的处罚,对车辆同步进行强制卸载与暂扣处理。


精准锁定违规车辆


通过去年10月至今的专项整治行动,深中通道违规车辆日均通行量锐减超40%,交通秩序明显改善。为进一步深化跨区域协同执法机制,在省交通运输厅的指导下,深中通道将配合做好四类以上货车禁行公告落地工作,利用智慧化手段加强监管,全力守护道路安全畅通。



广深高速:大数据溯源,立体式拒超



近年来,广深高速深圳段新桥、福永入口收费站频发超限超载货车团伙暴力冲卡事件,货车最高称重可达114.88吨,超限率高达134%。自2024年至今已有403起,冲卡团伙均为六型泥头车,整体分工协作紧密、对抗意图明显。冲卡车辆通过遮挡号牌及货物、强光干扰监控等方式暴力冲卡上高速。同时,部分车辆在高速行驶时掉落大量渣土,容易造成后方过往车辆轮胎爆胎、车辆失控打滑等现象,严重威胁行车安全。



为维护交通秩序,保障人民群众及站场工作人员人身安全,广深高速成立“雷霆行动”专项小组,创新运用“数据溯源 - 证据链闭环 - 路警联动”治理模式。依托大数据平台整合车辆静态档案与动态轨迹,构建全息特征图谱,精准锁定涉事车辆信息与行动轨迹;深度融合入口监控、门架抓拍、通行流水等数据,形成司法证据包并移交执法部门。同时,为实现证据链闭环,专项小组建立跨省联动合作机制,完整还原车辆行驶轨迹,形成“入口-门架-出口”全流程证据链条。


在多方协同努力下,“雷霆行动”取得显著战果,2024年4月起至今,执法部门累计查扣涉事车辆37台,成功捣毁装载货物源头5处;依法对28名涉事司机处以行政拘留5日的处罚,对遮挡号牌人员处以罚款6000元、扣9分并暂扣驾驶证6个月的处罚,对参与车辆改装人员处以罚款2000元的处罚。



博深高速:“智治+共治”模式,破治超困局



“外廓超长、团伙冲卡、多次往返”,是博深高速义和站中置轴轿运车冲卡的典型特征。这些车辆利用入口称重检测间隙,以高速冲闯、低速强行顶开栏杆等方式违法上路,不仅对收费站设施造成破坏,更严重威胁现场工作人员安全。为此,博深高速通过“智治+共治”模式,实现冲卡事件“即时报警、即时共享证据、即时联动处置”,让冲卡车辆从“闯关逃逸”变为“全网追踪”。


博深高速在义和收费站创建了一套“电子台账+实时追踪”的智慧防控体系,工作人员只需将冲卡车辆照片、录像、门架通行轨迹等信息实时录入系统,便形成可追溯的电子档案,为执法部门提供关键线索。自2025年以来,博深高速共开展8次治超专项行动,联合执法部门查扣4辆违法轿运车,处罚相关驾驶员4人。



接下来,公司所属各路段将继续严厉打击超限超载运输、冲卡闯关等违法行为,积极与执法部门联勤联动,以攻坚姿态打好拒超“持久战”。


图文:公司所属各路段

校对:郭姿芝

责编:吕莉、刘巍、练桂茵、王靖


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