深中通道管理中心
深中通道项目是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超大型跨海集群工程，工程规模浩大，施工环境复杂，安全风险点多。自开工建设以来，深中通道坚持以“平安工地”和平安百年品质工程建设为主线，以“精益创造，止于至善”为核心理念，认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，扎实开展安全生产工作。
通航安全是确保深中通道安全有序建设的关键一环。2018年1月16日，广东海事局牵头成立深中通道建设水上交通工作领导小组办公室，统一管理项目通航安全事务。在各级海事部门助力下，深中通道施工水域构建起四级防护体系，另配备有22艘警戒船与60座警示标，时刻保障水域安全。截至2024年深中通道建成通车，未发生通航安全责任事故。
施工安全管理上，深中通道管理中心多点发力，全面推进标准化、信息化、智能化建设。标准化方面：根据 “三化、三集中、四控制” 建设模式，建设期间全线推行15项安全标准化建设体系，涵盖夜间警示、水域防护等关键环节。信息化方面：研发BIM平台安全模块、施工安全风险动态管控系统、智慧海事共享信息中心三大安全信息化平台，实现安全管理全流程闭环。智能化方面：以打造 “平安百年品质工程” 为目标，通过应用世界首制沉管运安一体船、桥梁工程钢筋部品化及智能筑塔机等，大幅降低施工风险，为项目建设筑牢安全防线。
安全风险管控系统
为营造浓厚的安全氛围，深中通道管理中心打造了AQhome（“安全之家”）文化品牌。此外，通过开展安全摄影比赛、开设安全广播、举办安全文艺晚会等，让安全文化深入人心，凝聚强大的安全共识。
虎门大桥监控中心
虎门大桥监控中心成立于1997年6月，主要负责莞佛高速虎门大桥段全线15.762公里高速公路营运监管调度工作，包括29座桥梁及桥下空间、3条隧道、31个高边坡、5个配电房、2个生活区、1对停车区、5个收费站。
为做好大车流下交通安全管理工作，监控中心建立“一路多方”联勤联动机制，联合公安交警、消防、应急等部门组成虎门大桥保安全保畅通联勤联动工作小组，建立快处快赔、大湾区通道应急联动机制，快速协调处置突发事件；大力打击超限超载泥头车及高速路面倒车、逆行、停车遮换牌等违章违法行为。2024年，虎门大桥交通事故率同比下降23%，事故受伤人数下降40%，通行效率提升9.26%，近6年没有发生亡人交通事故。
从人防、物防到技防，虎门大桥监控中心创新开发、应用了一系列的智能安全监控和调度系统，全面提升桥梁和交通安全管理。开发虎门大桥悬索桥安全监测系统和重点桥梁安全预警系统，结合24小时值守和日常视频巡检，确保桥梁安全；应用异常事件检测和水上交通安全预警系统，如发生突发事件，监控人员可快速响应，筑牢安全防线。
虎门大桥及重点桥梁健康监测系统
作者：李佳桐、欧岱茵
摄影：沈仲、虎门大桥监控中心
校对：陈志东、邱绿梅
责编：杨阳、郭业权、练桂茵、王靖
