7月5日，京港澳高速公路广州火村至东莞长安段及广佛高速公路广州黄村至火村段改扩建项目（以下简称项目）道滘河大桥左幅D5#墩承台完成浇筑，标志该桥开启水中墩身施工，工程建设按下“加速键”。
道滘河大桥全长307.5米，共计14个承台。本次浇筑的左幅D5#墩承台基坑深15.06米，相当于5层楼高，承台长15米、宽6.9米、高2.8米，需浇筑280方混凝土，由项目TJ5标中交路桥建设有限公司负责施工。
D5#水中承台围堰
面对深基坑易受河水冲刷与地质沉降影响、大体积混凝土水化热峰值难控、承台紧邻既有桥梁等挑战，项目在围堰施工中，运用高精度定位系统实现钢管桩毫米级对接，配合锁扣防渗漏工艺，构筑坚固的“水下堡垒”，确保“滴水不入”。承台属超大体积混凝土施工，针对水化热难题，项目在承台内布设三层循环冷却管，通过实时监测与智能温控系统，将混凝土内外温差控制在20℃以内，保证混凝土内部温度变化满足规范要求。
同时，项目通过24小时自动化实时监测，对既有桥梁变形、应力参数进行动态捕捉，确保旧桥结构“零损伤”。浇筑过程中，严格把控混凝土配比与浇筑节奏，规范振捣、养护流程，各项指标均达规范标准。
道滘河大桥
目前，项目建设进展顺利，正紧紧围绕半幅拉通、第一次交通导改目标攻坚克难，抢抓实体工程建设。
图文：张龙威、王辉、商小平
校对：杨福林、廖智平
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