夜间联合施工作业
拆除主线龙门架
进行养护任务工作部署
成立专项工作协调小组
当天晚上10时，随着交警一声令下，广澳高速广珠段三角至中山城东路段正式封闭。现场工作人员采用水马、反光锥围蔽施工作业区，近500名施工人员、120余台作业车辆迅速进场开始作业，历时9小时顺利完成所有作业任务，将施工影响控制在最小范围。
进行路面病害检测
经过一夜奋战，此次联合施工共拆除了13个龙门架和2个广告牌，完成了1533个泄水孔清理，231道伸缩缝清理，单向42公里主线人工保洁、杂草杂物清理，10公里中分带绿化修剪，4500米裂缝灌缝，60米中分带盖板拆除、更换，120平方桥面铺装凿除重铺等工作。同时，还运用三维探地雷达技术对封闭路段进行路面病害检测，对路基路面、排水及桥梁附属设施等进行了细致系统的检查。
桥梁伸缩缝止水带更换
中分带绿化修剪、杂草清理
此次创新性的建、养联合施工模式，将原来需要9组专业养护小组（绿化组、清理保洁组、清扫组、坑槽修复组、盖板修复组、裂缝封闭组、伸缩缝维修组、泄水孔钻孔组、桥面铺装组），施工时间长达30天的养护施工任务控制在9小时内高质量完成，有效破解了以往养护施工作业碎片化、路面病害处治不彻底、多点施工作业面冲突、安全风险高等难题，不仅提高了养护作业的工作效率，还减少了因施工作业对公众出行产生的影响。
下一步，广珠段改扩建项目将紧锣密鼓地开展路基填筑、桥梁桩基及下构等实体工程施工；广珠段公司将持续推进隐患排查治理工作，把精细化养护和预防性养护相结合，全力为司乘人员提供安全、顺畅、舒适的通行环境。
