4月25日上午，京港澳高速公路广州火村至东莞长安段及广佛高速公路广州黄村至火村段改扩建项目（以下简称“项目”）集群监测中心揭牌启用，标志着项目在高速公路改扩建工程领域推进既有结构物智能化、信息化管理迈出关键一步，为打造平安百年品质工程奠定坚实基础。
为节约用地规模，除部分通航桥梁采用水中段拆除重建扩建方案外，主要采用“两侧拼宽+既有桥梁利用”的扩建方案。在保证高速公路正常运营通行前提下，开展部分路段既有桥梁顶升施工、临近既有桥梁新建拼宽桥梁等，需时刻关注既有桥梁结构的安全稳定。因此，如何保障改扩建施工过程中既有桥梁结构的安全，成为本项目顺利推进的重中之重。
既有桥梁
为确保既有桥梁结构、改扩建施工及运营“三重安全”，项目在高速公路改扩建工程领域，首次引入集群监测中心统筹既有结构物的监测与管理工作，建立科学合理的管理机制及全方位监测预警系统，进一步提升复杂工况下的风险管控能力。
由华路科技承担的集群监测中心，采用“重点桥梁平行监测+监测工作统筹管理”机制。平行监测在施工单位“自动化为主+人工为辅”全面监测的基础上，围绕“既有桥梁基础临近施工监测、通航桥T构拆除监测、商业桥拆除监测、太平立交匝道桥拆除监测、桥梁断柱顶升施工监测、预应力T梁拼宽监测、涉路涉铁涉轨道等下穿上跨交叉工程的结构物监测”七个方面，对既有结构物进行安全监测，及时掌握变形情况，随时掌握桥梁拆除重建全过程的动态变化，实现对拆除工程沿线风险事件的实时监测、状态感知、主动预警及应急联动。
搭建集群监测系统平台
同时，集群监测中心提出监测技术要求和指标，对施工单位监测方案、数据成果进行审核把关，并建立数据报送和预警机制，统筹各方监测内容与监测结果。通过搭建集群监测系统平台，将重点桥梁平行监测及施工单位监测内容接入平台，进行集中、统一、实时的监测和管理。
针对商业桥拆除等特殊路段还可实现现场监测结果与工程计算预测值相互对比，判别前一步施工工艺和施工参数是否符合预期要求，以确定和优化下一步施工参数，在全方位、无死角安全监测的同时，做到信息化施工。
此外，项目结合临近施工点的既有桥梁桩基历史监测数据及加固情况，以红、橙、黄、蓝四种颜色划分风险等级，红色、橙色为高风险桥墩，采用“自动化监测频率不低于1次/分钟+施工期间人工监测1次/天”的方式，强化过程监测，确保既有结构物安全。
集群监测中心揭牌启用，既是管理模式的创新与探索，也是项目坚持科技兴安，将“数字化、信息化、智慧化”理念渗透到项目建设管理的重要体现。接下来，项目将充分发挥集群监测中心的作用，及时、准确、科学掌握既有结构物的监测数据，为项目守牢高水平安全、推进高质量建设保驾护航。
图文：席俊杰、黄慧华、张龙威
校对：杨福林、廖智平
