进入7月以来，广东多地出现持续性高温天气。狮子洋通道位于珠江口，体感温度可达40℃-45℃，暴露在阳光下的钢筋表层温度甚至高达70℃。
狮子洋大桥施工现场
智能设备“退热”，生产提质增效
施工人员穿着长袖长裤，在锚碇狭窄空间内安装锚杆
智能化设备的运用，为生产作业提质增效，也让高温岗位“退热”。在广州公路集团T14标的狮子洋通道智慧梁场，焊花闪烁，一根根切割整齐的钢筋摆放在一侧，或是沿着履带被送往下道工序。
马云友是车间的自动焊操作工，他只需要在操作台前，就能完成多道工序作业。“以前一片箱梁钢筋骨架生产全程大概需要30人，工人穿着厚重的长袖长裤防护服，浑身是汗，劳保鞋都能热得倒出水。而采用自动化生产线后，工人减少近40%。在系统设定好程序和参数，焊接机器人就能根据点位自动传送拨料和焊接组拼，日均生产4片梁。”传统生产模式的改变，在提高生产效率和稳定性同时，也为一线产业工人减负。
狮子洋通道智慧梁场里，多套设备在进行自动化作业
多措并举防暑降温，迎接高温“烤”验
高温天气虽然给施工带来一定影响，但连续晴天少雨的天气也为工程加快推进创造了条件。作为进入广州市区的主干道之一，南沙大道隧道必须赶在第十五届全运会来临前，具备通车条件。目前基坑土方开挖接近完成，底板施工过半，侧墙同步跟进。
上午10时30分，气温逐渐升高，施工人员正抓紧进行收尾作业，准备回到工人驿站休息。驿站的桌面上，摆放着西瓜、凉茶、藿香正气水等防暑降温物品。吊车操作手王师傅说：“入夏以来，工地还设有不少茶水供应点，保证大家能及时休息、补充水分。”
施工人员正在工人驿站休息
当前正值盛夏时节，狮子洋通道采取多项防暑措施，一方面，科学合理地进行施工组织安排，通过调整上下班作业时间、缩短连续作业时间等措施避开高温作业时段和降低工人劳动强度；另一方面，各标段根据现场实际情况在施工区域合理设置茶水亭、移动休息棚，持续供应防暑饮品及应急药品，并专门开展夏季高温密闭空间中暑应急处置实操演练。
同时，项目还统筹谋划下半年工作，紧抓旱季大干黄金施工期开展劳动竞赛，抢抓有效施工时间及工作界面，凝心聚力确保项目安全、优质、高效推进。
作者：何紫琪
摄影：郝笑天、杨梓怡、张立明
校对：韩胜勇
