11月6日，由广东省市政行业协会主办、广州市政总院参与协办的“第四届广东省市政行业科技创新大会暨韧性城市建设研讨会”在东莞圆满落幕。公司主导的科研项目《渗流-渗透多场耦合驱动排水路面材料多尺度协同设计与安全研究》《隧道路面抗滑功能导向的材料设计与长期服役性能恢复关键技术研究》分获特等奖及一等奖。
突破材料设计瓶颈，构建智慧评估体系
《渗流-渗透多场耦合驱动排水路面材料多尺度协同设计与安全研究》项目针对路面材料设计同质化、隐蔽病害难识别、性能评估复杂等难题，取得了系列突破：自主研发了三维激光抗滑纹理仪和层间扭剪强度检测设备，开发了路面隐蔽病害自动识别系统。此外，项目首次提出了结合数字图像技术的主骨架空隙体积薄层路面沥青混合料设计新方法，并研发了相应的路用高性能沥青材料。
X-ray CT扫描系统
目前，该成果已在广东省内多条高速公路与市政道路中成功示范应用，有效改善了道路排水性能与抗滑能力，获得了行业的高度认可。
聚焦隧道路面抗滑，实现长效养护突破
《隧道路面抗滑功能导向的材料设计与长期服役性能恢复关键技术研究》项目针对隧道路面在复杂环境下抗滑性能差、养护成本高昂等难题，开展了抗滑材料设计、性能评价与长效恢复技术研究。创新性构建了融合分形几何与环境-力学耦合的多尺度接触模型，提出了黏附-阻滞-剪切动态摩擦机理，显著提升了抗滑性能预测精度。同时，建立了多指标融合的抗滑性能评价体系，推动隧道养护由“短期修复”迈向 “性能成本双优” 的新阶段。
目前，该成果在博深高速、广州北环高速、二广高速、广昆高速等成功应用，有效提升了行车安全，隧道事故率下降30%。
作者：彭华荣
图片：广东省市政行业协会
校对：刘慧敏
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