本次安装的钢混组合梁单片重达650余吨,位于主线左幅外侧拼宽第4跨。该批钢混组合梁先在江苏启东梁场完成加工制作,运抵中山山桥基地后进行混凝土叠合施工,经叠合期满且验收合格后,最终转运至道滘河大桥施工现场,由TJ5标中交路桥建设有限公司采用双台610吨浮吊抬吊安装。
为确保双台浮吊在起吊、平移、落梁过程中实现毫米级同步控制,项目团队多次召开专题研讨会,细化吊装参数,明确工艺流程,详细梳理设备同步协调、水域风况应对等多项风险管控要点,并建立三维坐标监测体系,对钢混组合梁安装落点进行精准定位。在吊装过程中,实时观察钢混组合梁姿态,通过调整两台浮吊的吊力分配、缆绳角度,确保钢混组合梁始终保持水平状态,把控钢混组合梁落梁精度。
此外,项目积极对接地方海事局及航道部门,提前发布航行通告,划定临时禁航区域,安排警戒船舶现场值守,引导船舶安全绕行,提供了安全、有序的作业环境。
目前,项目紧紧围绕半幅拉通、第一次交通导改目标攻坚克难、全力以赴,抢抓实体工程建设。接下来,将加速推进商业桥中缝缝合、水中及陆域桥梁建设。
作者:王辉、张龙威
摄影:喻俊娟
校对:孙文晋、廖智平、侯立波

