继2024年获国际桥梁大会乔治・理查德森奖、2025年获菲迪克工程项目卓越奖和国际隧协重大工程奖金奖后，深中通道再次赢得国际权威认可，向世界展现了中国智慧和中国方案。
获评IABSE最高奖
深中通道是全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海交通集群工程，全长约24公里。项目创造多项“世界之最”，包括世界首例双向八车道钢壳混凝土海底沉管隧道、最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥等，并成功攻克外海深水区沉管安装、离岸桥梁施工等一系列世界级技术难题。
深中通道
项目坚持需求引领、创新驱动，创新了跨海交通集群工程管理新范式，构建现代工程建设管理体系，实现了“一流管理”。
全力推行工业化建造和智能建造，研发形成了世界首制6毫米2060MPa锌铝稀土（镁）超高强主缆钢丝索股等15项世界首创的核心材料、关键技术和大国重器，攻克了一系列“卡脖子”技术难题，系统革新了离岸海中超大跨径悬索桥建造技术、外海超大尺度沉管管节浮运安装工艺，支撑了深中通道高质量、高精度、高工效建设，形成了“一流技术”。
实施精细管理和精品建造，在世界首例双向八车道海底隧道、世界最大跨径离岸海中悬索桥、世界首例高速公路水下枢纽互通立交等领域取得五项突破引领性的“深中质量”，打造了“一流设施”。
此外，培育了一批素质优良的跨海交通集群工程建设人才梯队和创新团队，为世界跨海通道工程提供了广东经验和中国方案。
作为粤港澳大湾区的核心交通枢纽，通车以来，深中通道累计车流量超4450万车次，4次刷新日车流量纪录，最高日车流达18.16万车次，极大提升了珠江口东西两岸的交通效率，为粤港澳大湾区融合发展注入强劲动力。
西人工岛
关于IABSE及工程技术奖
国际桥梁与结构工程协会（IABSE）始创于1929年，现有来自全球100多个国家和地区的会员3000多名，是国际上会员最多的国际结构工程师协会，在桥梁工程等领域具有广泛的影响。
IABSE工程技术奖（IABSE Project and Technology Awards）是由国际桥梁与结构工程协会设立的年度奖项，旨在表彰全球在结构工程领域取得杰出成就的项目。奖项评审重点考量项目的技术创新性、可持续性、方案卓越性及结构创新性，是全球结构工程领域最具声望的专业奖项之一。
获评IABSE最高奖
自2022年起，该奖项优化为十大类别，每个类别评选1项杰出工程，聚焦全球范围内在结构工程领域具有创新性、技术领先性和社会影响力的代表性项目。奖项类别包括：
奖项类别
其中，IABSE金星奖作为从10个获奖项目中遴选的年度最高荣誉，是国际桥梁与结构工程界公认的最高荣誉，被誉为结构工程的“奥斯卡奖”，每年通常只在全球范围内评选出一个获奖项目，代表了全球工程与技术的顶尖水平。
