近日，狮子洋通道关键控制性工程——狮子洋大桥完成主缆钢丝100吨小批量试验生产，并顺利通过验收。
狮子洋大桥为世界首座超2000米级双层悬索桥，设上下双层共16车道，以“超大跨径、超重荷载、超宽桥面”为显著特征，其中大桥主缆直径为1.5米，位居世界之最。
狮子洋大桥主缆钢丝效果图
主缆是悬索桥的“生命线”，通过吊索悬挂主梁，并将荷载传递至主塔和锚碇，其超高强度、优异耐蚀性直接关系桥梁结构安全与使用寿命。狮子洋大桥共设2根主缆，单根主缆由374股索股组成，每根索股由127根、直径约6.1毫米的国产高强钢丝组成。钢丝抗拉强度为2060兆帕，相当于仅一根铅笔芯粗细的钢丝，就能轻松吊起三辆家用小汽车。
主缆成品钢丝
大桥主缆钢丝分别由江苏法尔胜公司及招商万桥公司负责制造。该钢丝经九道冷拉拔工艺，直径由十几毫米减至约6毫米，其强度与韧性随之显著提升。而表面镀覆的锌铝合金层，进一步增强了耐腐蚀性能。
为进一步提高主缆钢丝制造质量，湾区交投公司牵头，联合施工单位组建专项技术团队，针对性研发创新检测设备：在拉丝设备上配备涡流探伤仪，可精准捕捉钢丝表面及近表面缺陷；在镀锌生产线开发在线视觉图像识别系统，通过采集海量数据构建数据库，实现钢丝涂层质量的高效检测。
在线视觉图像识别系统
下一步，项目团队将以此为基础，开展主缆钢丝800吨试制后进入量产工作，并同步推进钢丝生产车间的智能化改造，确保主缆索股生产效率与质量双达标，为后续主缆架设工序的顺利启动创造条件。
作者：张颖雯、张书含
摄影：岳仲
校对：卢靖宇、韩胜勇
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