SCFI运价连续三周上涨，美线领涨、欧线承压
受地缘局势扰动与运力调控影响，全球集装箱运输市场出现阶段性回暖。最新SCFI运价指数显示，市场已连续三周上扬，其中北美航线成为本轮上涨的核心驱动力。
主要远洋航线运价分化明显
上海航交所4月10日数据显示，上周SCFI指数报1890.77点，环比上涨35.81点，涨幅1.93%。四大远洋航线表现分化：远东—欧洲、远东—地中海运价延续跌势；远东—美西、远东—美东运价持续小幅上行。
各航线具体运价变动（单位：美元）
- 远东—欧洲：1547 / TEU，环比下跌6.24%（-103美元）；
- 远东—地中海：2590 / TEU，环比下跌3.50%（-94美元）；
- 远东—美西：2552 / FEU，环比上涨8.18%（+193美元）；
- 远东—美东：3518 / FEU，环比上涨2.76%（+164美元）；
- 远东—波斯湾：4167 / TEU，环比上涨4.78%（+190美元），创SCFI指数编制以来新高；
- 南美（桑托斯）：2501 / TEU，环比下跌4.14%（-108美元）；
- 澳新：849 / TEU，环比上涨6.90%（+55美元）。
近洋航线运价稳中有升
- 远东—日本关西：316 / TEU，持平；
- 远东—日本关东：318 / TEU，持平；
- 远东—东南亚：528 / TEU，环比上涨13美元；
- 远东—韩国：167 / TEU，环比上涨5美元。
波斯湾线运价突破历史高位
远东—波斯湾航线已连续六周上涨，最新运价达4167美元/TEU，首次突破4000美元大关，超越2021年9月疫情高峰时的3960美元纪录。
市场驱动因素分析
业内人士指出，中东冲突推升地缘政治风险溢价，霍尔木兹海峡通行不确定性加剧高油价压力；叠加集运公司主动减班控舱，共同支撑美线现货运价上行。
结构性上涨特征凸显
在运力收缩、成本上升与地缘风险多重影响下，全球集运市场呈现“结构性上涨”格局：美线强势领涨，欧线持续承压。SCFI、CCFI及Drewry WCI三大指数均已连续三周上扬。
4月正值美线年度长约谈判关键期，叠加中东局势未见缓和，国际油价波动加剧，绕航、燃油、保险等运营成本显著上升，预计短期运价下行空间有限。
亚洲区间航线将于4月分两波调涨运价，后续走势将持续受供需关系与区域形势演变影响。