车 次：天问一号（Made In China）
始发地：地球
目的地：火星
状 态：已到达
2021年5月15日天问一号火星探测器，携带祝融号火星车及其着陆组合体成功着陆于火星，我国首次火星探测任务着陆火星取得圆满成功。中国终于再次走在了世界前列，成为了第三个成功发射探测器登陆火星的国家。
火星上的环境相对也是比较恶劣的，但是人类一直觉得，火星上面最有可能有生命迹象，而且地球环境越来越恶劣，人类一直在迫切想要寻找一颗可以依据的星球，火星就是人类认为通过改造可以适合人类居住的一个星球，所以这么多年来，人类一直在不断的探索火星。
名称渊源
天问一号的名称来源于中国古代爱国主义诗人屈原的长诗《天问》，表达了中华民族对真理追求的坚韧与执着，体现了对自然和宇宙空间探索的文化传承，寓意探求科学真理征途漫漫，追求科技不断创新永无止境。
“祝融号”火星车，祝融在中国传统文化中被尊为最早的火神，象征着中华民族的祖先用火照耀大地，带来光明。首辆火星车命名为“祝融”，寓意点燃中国星际探测的火种，指引人类对浩瀚星空、宇宙未知的接续探索和不断超越。
探测任务
天问一号探测任务的三大科学问题：
（1）探测火星生命活动信息；
（2）火星的演化以及与类地行星的比较研究；
（3）探讨火星的长期改造与今后大量移民建立人类第二个栖息地的前景。
天问一号探测的五个科学目标：
（1）火星形貌与地质构造特征；
（2）火星表面土壤特征与水冰分布；
（3）火星表面物质组成；
（4）火星大气电离层及表面气候与环境特征；
（5）火星物理场与内部结构。
铭记时刻
2020年7月23日12时41分 长征五号遥四运载火箭搭载天问一号探测器发射升空，飞行2000多秒后，成功将探测器送入预定轨道，开启火星探测之旅，迈出了中国自主开展行星探测的第一步。
2020年7月27日 北京航天飞行控制中心飞控团队与中国空间技术研究院试验队密切配合，控制“天问一号”探测器在飞离地球约120万千米处回望地球，利用光学导航敏感器对地球、月球成像，获取了地月合影。在这幅黑白合影图像中，地球与月球一大一小，均呈新月状，在茫茫宇宙中相互守望。
天问一号传回首张地月合影
2020年8月2日7时整 首次轨道修正：天问一号探测器3000牛发动机开机工作20秒，顺利完成第一次轨道中途修正，继续飞向火星。截至第一次轨道修正前，天问一号探测器各系统状态良好。
2020年9月20日23时 第二次轨道修正： 在中国首次火星探测任务飞行控制团队操作下，天问一号探测器4台120N发动机同时点火工作20秒，顺利完成第二次轨道中途修正，并在轨验证了120N发动机实际性能。
天问一号深空“自拍”
2020年10月28日22时 第三次轨道修正：在中国首次火星探测任务飞行控制团队控制下，天问一号探测器8台25N发动机同时点火工作，完成第三次轨道中途修正，并在轨标定了25N发动机的实际性能。该次轨道中途修正，是为了在深空机动后，对转移轨道再次进行微量调整，使火星探测器按照预定时间与火星交会。
2021年2月5日20时 第四次轨道修正：“天问一号”探测器发动机点火工作，完成地火转移段第四次轨道中途修正，以确保按计划实施火星捕获。
传回首幅火星图像
2021年2月10日19时52分 “天问一号”探测器成功进入火星轨道。
2021年3月26日 国家航天局发布2幅由中国首次火星探测任务天问一号探测器拍摄的南、北半球火星侧身影像。图像中火星呈“月牙”状，表面纹理清晰。
南半球上方火星影像
2021年5月15日7时18分 天问一号着陆巡视器成功着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区，中国首次火星探测任务着陆火星取得圆满成功。
2021年5月19日 国家航天局发布我国首次火星探测天问一号任务探测器着陆过程两器分离和着陆后火星车拍摄的影像。图像中，着陆平台和“祝融号”火星车的驶离坡道、太阳翼、天线等机构展开正常到位。
前避障相机图像（图中着陆平台、坡道可见）
导航相机图像（图中车体、定向天线可见）
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