近日，马士基与苏伊士运河管理局相继发布新规，欧洲航线面临运费与通行费双重成本压力。
马士基上调欧洲航线运费
马士基将于5月4日实施远东至北欧航线综合运费（FAK）调整，具体费率如下：
远东至鹿特丹 - 2275美元/20尺柜、3500美元/40尺柜/高柜
远东至格但斯克 - 2340美元/20尺柜、3600美元/40尺柜/高柜
远东至伦敦门户港 - 2275美元/20尺柜、3500美元/40尺柜/高柜
远东至奥斯陆 - 2535美元/20尺柜、3900美元/40尺柜/高柜
*以上费率另需加收码头操作费（THC）、排放附加费（ESS）、当地费用及应急附加费等。
苏伊士运河取消通行费折扣
苏伊士运河管理局宣布自4月7日起，取消对13万吨以上集装箱船（无论满载或空载，北行或南行均适用）的15%通行费折扣。
该折扣原计划于2025年5月推出并延期至2026年6月30日，此次提前终止，管理局未说明原因。此举曾是红海安全形势改善后吸引船舶回流的关键措施。
物流成本影响分析
两则消息叠加，短期内欧洲航线物流成本上行趋势明显。建议货主合理规划出货时间，提前锁定舱位与运价。