一凡 发自 凹非寺
量子位 | 公众号 QbitAI
智己汽车的突破被类比为刘翔在雅典奥运会夺冠的里程碑事件。近期，刘翔正式代言新能源品牌智己汽车，此举引发广泛关注。
作为刘翔首次合作的新能源品牌，智己汽车如何打动这位体坛传奇？为探明原因，笔者深度体验了其新车型智己LS8，并剖析背后技术。
智己LS8定位中大型SUV，车长超5米，尺寸对标宝马X5、奥迪Q7，预售价25.98万元起，正式售价将于4月16日公布。
智己LS8实战北京早晚高峰
在北京早晚高峰实测中，LS8展现了卓越的智能驾驶能力。系统在停车位启动后，可自动完成多项复杂操作：
高效通过高架桥车流，遇匝道主动变道，精准应对加塞场景；单道掉头仅跨一个车道，环岛通行流畅无阻。尤为突出的是北京西三环桥洞盲区实测：在狭窄拐角与对向电动车流双重考验下，系统安全规避风险，决策逻辑稳健。
此外，车机配备AI助理功能。行驶途中，用户可通过语音指令完成餐饮预订与支付，抵达公司即可取餐，实现“司机+助理”双模式体验。
该功能由智己联合两大合作伙伴打造：阿里千问大模型首次上车，赋予车机执行任务能力（如语音点餐），未来还将打通飞猪、淘宝等阿里生态服务；自动驾驶则由行业头部企业Momenta提供支持，IM AD MAX系统采用一段式端到端大模型，显著提升拟人化水平。
硬件配置上，LS8搭载520线超视域激光雷达，最远探测达300米，智能凝视功能使40°水平夹角区域内点云密度媲美1040线级别。底层算力采用700TOPS英伟达Thor芯片，并承诺可升级至下一代IM AD ZETA系统，大模型参数量提升3-4倍。
大车好开也能好省
LS8的操控优势源于灵蜥数字底盘3.0技术。该系统采用行业首个符合新国标的全线控转向技术，响应速度达传统结构4倍。方向盘转向比随车速智能调节：低速时仅需半圈转向即可完成超5米车身的单道掉头；高速变道则提升稳定性。
配合24°后轮转向，LS8实现4米级小车的灵活度。动力方面，恒星超级增程系统搭载66度电池，纯电续航430km，实测百公里电耗12.1度。满电满油综合续航1605km，百公里油耗2.54L，支持92号汽油。
传统豪华的溢价时代终结
与一位BBA车主的对比实测颇具说服力。原对新能源持观望态度的同行，在体验零重力座椅、B&O音响、后排智能屏及车载冰箱后直言：“舒适度全面超越传统豪华车”。这类转变在行业中日益普遍——消费者不再为品牌支付溢价，转而追求智驾、智舱与底盘技术的真实价值。
智己LS8背靠上汽集团，将百万级底盘素质与前沿智能科技下放至25万元区间。此举标志着传统豪华品牌溢价时代在中国的终结，也为刘翔选择合作提供注脚：双方在突破欧美主导格局的征程中精神同频。
从刘翔的奥运征途到智己的行业革新，无不印证：没有跨不过的栏杆，也没有打不破的壁垒。