越秀故事 | 聚十万车位“共享停车” ——记悦停公司主要创始人冯志东- 大数跨境

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2016-11-17

导读：2015年9月，一个专门撮合停车供求双方的O2O平台——“共享停车”微信公众号正式上线。截止2016年5月，“共享停车”已有数万粉丝和用户，累计用户充值金额数百万元。今天就来看一下主要创始人冯志东的故

2015年9月，一个专门撮合停车供求双方的O2O平台——“共享停车”微信公众号正式上线。截止2016年5月，“共享停车”已有数万粉丝和用户，累计用户充值金额数百万元。“共享停车”已与包括越秀物业、中海物业、中信物业等十几个物业公司签订合作协议，已开通运营超过50个项目，储备项目超过100个，同时，亦与中国建设银行、光大银行、高德地图、滴滴出行等签署了战略合作框架协议。“共享停车”的商业想法源于越秀集团内部团队，其核心人物就是悦停公司主要创始人冯志东。

（左一为冯志东，左二为联合创始人梁伟杰）

冯志东和悦停联合创始人梁伟杰蜗居在一间十来平方米的办公室，他俩的座位并排摆着，一人各一半，他开玩笑说“这是真正的并肩作战”。在桌面上摆着一本马化腾主编的《分享经济》，这是他刚刚出差回来在机场买的，他已经读完了一半，其余的是他本周的功课，他每周要读两本书。

改变：十年一“跨界””

冯志东和梁伟杰刚刚重走了一趟玄奘之路，徒步了112公里的戈壁。梁伟杰是国家二级运动员，不幸的是，参赛第一天，他的腿就拉伤，冯志东对这个合作伙伴提了一个要求，“你爬都要爬完全程，不能丢人，否则回去没法跟团队交代。”冯志东说，创业跟走戈壁是一样的，中间可能遇到沙尘暴、骆驼刺、盐碱地，但是你只要一步一个脚印就会到达，他相信坚持的力量，走上创业的道路是他的另一个坚持。

（十里沙尘，满眼贫瘠的戈壁）

1995年的夏天，冯志东从中国人民大学的国际会计本科毕业，作为那个时代的名校毕业生，他选择了回到家乡广州，加入越秀集团，做了本行会计，一做就是十年。“当时蛮有成就感，做上市公司合并报表，发公司公告，开公司业绩的发布会，还是挺有收获的。”十年后，他感觉还是要去改变，第二个十年，他“跨界”参与到资本运作当中，同样取得了不俗的成绩。

　　其中2012年将广州IFC注入越秀房托是他参与的一个经典案例。

　　前后持续了18个月，冯志东说，这个案例涉及到100多个亿的资金规模，这也是一个双赢的资本运作案例，IFC在2012年10月8日完成了交易。

　　进入2015年，冯志东踏入了职业生涯的第三个十年，这时正好赶来互联网＋的大浪潮，“觉得也是时候要改变了”。2015年7月10日，冯志东成立了公司，开始做“共享停车”。

灵感：上医院等车位

在冯志东看来，这似乎又是水到渠成的。2014年9月，他和团队奔赴深圳、杭州、武汉调研停车市场，看到了“共享停车”的巨大潜力。他说，停车难是大中城市的通病，北上广深一线城市停车是相当难的，据不完全统计，广州市的汽车拥有量超过200万辆，注册车位大概是66万个，其中有35万个住宅车位，17万个商业车位和14万个工建配套车位。35万个车位基本都出售变成了私家车位，私人拥有产权就没有对外开放，据了解，50%的私家车位闲置。“所以我觉得这是一个非常大的市场机会和商业机会。”

（白天小区里闲置的停车位）

去年10月10日儿子出生，冯志东做了父亲。太太生产之前，他陪太太去广州市妇婴医院做身体检查的时候，感觉停车特别难。

　　冯志东说，医院附近的星汇园有600多个车位，基本上都卖光了，白天空着接近200个车位，而几百米开外的广州市妇婴医院车位比较紧张，每天早上和下午都排着长龙，这个就是停车难活生生的写照。后来，他陪太太去医院，每次都通过“共享停车”把车停在星汇园，再走路过去看太太和儿子。

　　放弃了高薪，从稳定的工作投身到具有风险和太多不确定性的创业中，是不是需要很大勇气？这是冯志东常被问到的问题。冯志东坦言，以前没怎么想过创业，“一直把自己定位为职业经理人，凭着专业在市场立足”，然而2015年共享停车的风口来了，有宏观政策的支持，在牵头调研停车位资产价值的释放时看到了机会，再加上个人停车难的切身体会，“创业水到渠成”。

身份：从打工到创业

冯志东以前是一个打工者或者职业经理人，有自己的双休日，可以睡到自然醒，尽全力做好本职工作就行了，“这是打工的状态”。创业后，他发现变化非常大，公司的所有事务他都要亲力应对，公司的生存和发展几乎是他全天都在思考的问题，“压力特别大，需要全身心投入，没有双休日的概念”。

失眠也是常有的事，冯志东说，以前睡眠质量非常高，几乎没有失眠过，“我现在每天6点半起床跑步，一次跑3~5公里。”冯志东学马克扎克伯格每年设定一个目标，他今年的目标是跑完500公里，分解成52个星期，每个星期大概跑10公里，每周跑三四次就能完成目标。

　　另外一个更重要的原因是，冯志东希望通过这种“自虐”的方式挑战自己，“坦白说我不喜欢跑步，我觉得跑步很无聊，很没劲，我喜欢群体活动。”而他选择跑步的目的有两个：创业是一场马拉松，是持久战，身体是第一位，创业者只有身体好才能带领团队去跑马拉松；第二，觉得很无聊的运动，都能坚持下来，还有什么不能坚持去做的呢？

管理：给员工一扇窗

2015年业界称为资本寒冬，比起其他初创公司，冯志东直言，“我们还是很幸福很幸运的”。

　　互联网创业公司员工有年轻化的特点，很多员工都是80后、90后，甚至00后，他们独立自主，个性十足，“队伍难带”。冯志东对此深有体会，他说，他和梁伟杰是70后，员工是80后、90后、00后，“这一代人价值观、思维习惯跟我们完全不一样，我们要适应。”

冯志东还记得第一次开员工座谈会，员工各抒己见，“哎呀，你不能指定谁谁谁发言，我们谁愿意就谁发言。”冯志东直观感受到这一代人的个性，还有员工提出来，创业条件很苦逼，办公室没有窗户，能不能给我解决一扇窗户的问题，冯志东也知道条件确实简陋，他灵机一动，“今天可能没办法给你一扇窗户，但是我可以给你画一扇窗户。”初创公司，办公艰苦，员工也在不断增加，工台再一次缩小，本来不大的办公室又多挤下10个人，他说，员工们能理解。“我希望而且我也相信未来会搬到一个更好的办公室，给大家创造一个更好的工作和生活环境。”

（冯志东在办公室画了一扇窗户）

学习：一线听炮声

冯志东不断向成功的互联网企业学习，京东在初创期，坚持开晨会，这一点打动了投资人，“这么小的公司还坚持开晨会。”冯志东也在公司实行晨会制度。

　　任正非的一句名言“让听得见炮声的人做决策”，冯志东很认可，他经常到一线听炮声。

　　产品刚上线时，冯志东和梁伟杰两个人开着车到各大停车场去转悠，跟停车场保安聊天。

　　2016年4月23日，星期六，冯志东别出心裁地举办了一场线下见面会——“创始人时间”，邀请了5位资深车主用户及6位分享车位的业主吐槽，他不担心话难听，也不担心被骂。

　　“一些旧的停车场停车标识不清”、 “什么时候能实现‘一键停车’啊？”“强烈建议搜索及预订步骤简化！”“我很期待有长租车位的上线啊”。冯志东仰着身子或前倾听着来宾的吐槽和建议，一边用笔记本记下，对于技术方面的问题，他马上叮嘱负责技术研发的梁伟杰回去做修改。对当时没法解决的问题，他当场承诺回去后着手解决。

（“共享停车”团队）

冯志东喜欢一个对创业的比喻：创业者就像在黑夜里要推开门，要走出去，但外面没有任何灯光，但你必须要走出去，外面有可能是小路，可能是深不可测的泥潭，但你必须要走出去。

“如果创业成功了我就去说成功的经验，失败了我就分享失败的教训。”但冯志东有信心，公司会成为独角兽公司。

（部分图片来源于网络）

【声明】内容源于网络

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