有一种生活，没有经历过就不知道其中的艰辛
有一种艰辛，没有体会过就不知道其中的快乐
有一种快乐，没有拥有过就不知道其中的纯粹
在羊城最热闹的广交会时期，跟随着一片金黄的风景，而在其中默默奉献的，是广骏人始终如一风雨兼程的坚持。
10月24日下午3点，尽管距离广交会午场散会还有一段时间，“黄的”司机汤孝忠已早早等候在琶洲展馆外围的阅江中路出租车运力集结点。靠边停车后，汤师傅总会习惯地打开前后车门，让车厢盈满珠江的凉凉清风。
“我开车17年了，每年两次的广交会都会来，
像赴一场老情人的约会，从不爽约。”
1956年第一届广交会在广州举行，带着服务外商用车使命的广州市汽车公司（现转制为广骏旅汽集团公司）亦在同年正式成立，从那刻起“国宾车队”的责任便落在了广骏人的肩膀上，传承至今，从未停息。伴随广交会走过118届的精彩与热闹，广骏“黄的”承担着每年广交会二期的运力保障工作，每天组织约500台“黄的”进入琶洲会场，接送集中散会离场的中外客商。
“黄的”司机程伟国喜欢提前来到集结点等候，一来可预留时间检查一下车容车况，二来可以和同行好友、车队管理员等聊聊天。
“日常都是通过对讲机里说话多，
趁着今天可以见见老朋友，吹下水”
程师傅笑着说。对于出租车司机来说，广交会有时更像一次同学聚会，吹水聊天，见见同行。
每天交易会散会时，成千上万的客商都会集中离场，造成短时间内用车需求猛增，而出租车又往往是客商的首选，因此，出租车都需要提前集结到较为空旷的阅江路，等候客商散会离场，接载他们返回商旅酒店处。
“虽然要等几个小时，但你想每天几千人一涌而出，我们出租车不去接载谁去？每项职业都有它的一份社会责任，像医生不能算完钱才救人，交警不能等投诉才抓黑车，如果人人都不愿承担责任，最后大家都过得不开心。”
从业超过20年的“黄的”司机肖敬庭如此说道。
晚上6点半，天色慢慢地暗了下来，而琶洲展馆出租车候客处却热闹一片，人潮涌动，一排排的“黄的”车整齐地停靠在候客点接载散场客商离场，车来人往，“黄的”司机们均打醒十二分精神有序地停车、上客、出车离站，搭载忙碌一整天的客商们安全回程。
“黄的”司机邱韦琪说：
“我们的黄色车在夜色中特别的醒目，
像一盏亲切的小橘灯，
照亮乘客回家的旅途。”
热闹渐渐散去，羊城华灯璀璨，在万千归家返程的人群里，总有一台“黄的”为你而停留。
选择“黄的”，每一公里都是承诺。
