飘扬在维修岗位上的一面旗帜

在我们保运八公司里，就有这样一个人：他披星戴月与班车为伴；春夏秋冬与各种维修工具为伍；常年扎根于修理车间，与同志们一起，换来一辆辆安全行驶的班车，他就是胸前有党徽、心中有党旗的保养场修理工杜振红。

“凡事都要脚踏实地去做，不驰于空想，不鹜于虚事，而惟以求真的态度做踏实的工夫。以此态度求学，则真理可明，以此态度做事，则功业可成。”这是李大钊的一句格言，也是我们公司杜振红同志工作的真实写照。

杜振红1992年参加工作，分配到公司保养场工作，先后从事修理工、副场长、场长等岗位。修理工这个行业，一年四季都要穿着油油的工作服，晚上还要经常加班，身上有去不掉的柴油味，冬天冷夏天热，每天都要付出高强度的体力劳动。但他没有退缩，主动虚心请教，勤思善学，刻苦钻研维修技术，凭着对职业的热爱与执着，短短几年里，他成为独当一面的技术骨干，岗位能手。他就这样干一行，爱一行，精一行，用二十四年来的坚持谱写了一名普通的保运人的爱岗敬业、创先争优的奉献之歌。

2012年，公司响应集团公司号召，对易县至保定班线班车改制成681、981路城际公交班线，采用公车公营模式经营。保养场配合机务科、客车队对回收的每一辆客车进行检修。由于回收的客车旧件较多，安全隐患严重，公司还要保证正常营运，保养场任务较重，责任更大。

在回收客车冀FB6398号车检测后，变速箱发生故障，不能投入生产。由贾振刚同志与苏强同志负责夜班维修，杜振红与另一名同志负责维修其他车辆。由于连续工作，同事产生怠工状态，直到杜振红同志维修完车辆后，冀FB6398号车变速箱刚打开拆解。杜振红目送客车驶出车间地沟后，转身就来到6398号车旁，一边查看配件，一边说：“这两天公司情况比较紧急，兄弟们都加把劲，不要因为咱们而耽误了生产。这个变速箱一轴和二轴都磨损较大，应该是缺少润滑油造成，我判断变速箱箱体产生裂纹而导致漏油。”赵晓斌一听这话，赶紧说：“场长，那就从配件领个总成吧”。“不行，旧件库里还有一个箱体和一轴能用，再去配件领个二轴就行了，既然旧件能用，咱们能省就省吧。”

这虽然这只是一个小事情，但是反映出了杜振红同志对公司认真负责，爱岗敬业的精神，正因为公司有他们的守护与坚持，经过两个昼夜的抢修，所有保定班线回收客车全部按时投入到生产中去……

杜振红同志深知若搞不清机械原理，琢磨不透车辆构造，就不算一名合格的工匠。为此他努力为自己“加油充电”。购买了《汽车检测与维修》、《大中型货车构造与维修》、《柴油发动机维修基础教材》等大量关于汽车维修的书籍。

尤其是2016年以来，杜师傅为了保证所有公交车的正常运营做好车辆的保养工作，在保证八公司修理任务完成的情况下，安排本部门员工轮流的去兄弟九公司等驻保单位和服务站学习车辆保养技术，回来手把手教同事们更科学的保养技术，由原来的月修理成本6000元下降到现在的3000元，为公司节约了大量的维修成本的同时，掌握了现在新车辆的修理技术，现在八公司的车辆故障基本上都能够自行修理。同事们也将对他的称呼由“老红儿”改为“师傅”。现在，杜振红同志已经真正成为了易县当地小有名气的“师傅”了，在附近的汽车维修行业中遇到难题，首先就想到了“让杜师傅来看看吧”。这都取决于他近十年来的坚持学习与对汽修行业的热爱。

杜场长要求自己以及同事要做到小修要车辆随到随修且不过夜，有时忙起来必须加班加点完成，有时也有空闲需耐心坚守，无论是对体力和耐力都是一种挑战，就是这位同志经受住了考验，从未放弃，始终如一，方显出一个共产党员的优秀品质。他积极学习其他工种的维修技术，增强综合维修能力，多次及时排除车辆疑难故障，无论多晚都严格按技术要求维修，确保车辆第二天正常运营。

他文化水平不高，却热衷于钻研业务；不追逐名利，却甘心于无私奉献，所有这一切，用他自己的话概括,只是简单的几个字——“因为我是一名党员”。他，就是保运集团八公司保养场场长杜振红。