4月20日，“我的公交我的城”重大主题宣传活动新能源公交示范应用经验交流会及“新能源公交示范运营成果展”在天津举办。来自20多个城市的行业管理部门，120多家公交客运企业、运输装备制造企业、相关零部件企业的300多位代表及专家，齐聚一堂，探讨、分享新能源公交发展创新举措及运营经验。
此次推选展示活动自去年8月启动以来，已收到650多条线路的推荐，涉及运营企业350多家。经活动组委会初步筛选，已有近100家运营企业的150多条线路在中国交通报社全媒体平台展示，共有76家企业的76条新能源公交线路通过初评。
定州市公共交通有限公司推荐的6路公交线路成功入围初选。
随着新能源公交应用在各地加速推进,新能源公交为城市交通绿色发展、公共交通服务提升、公交都市创建增添了动力,但发展中也面临不少问题。
此次会议由“我的公交我的城”活动组委会、中国交通报社、中国交通转型与创新知识平台共同主办，旨在集中展示全国公交企业、客运企业新能源汽车推广成果，为推选出第二批“新能源公交示范线路”等工作做好准备。
当日的经验交流会上,中国交通报社副总编辑刘兴增表示,十年来,在交通运输部的领导和地方政府的扶持下,各地依托“公交都市”创建等载体,理顺管理体制,补齐历史欠账,提升服务质量,公交行业发生了翻天覆地的变化。
交通运输部公路科学研究院研究员张晓亮表示,截至2017年年底,全国公交车共65万多辆,新能源公交车已在全国多个城市运营,但发展绿色智能公交仍需公交企业利用移动互联网、物联网、大数据等先进技术,在管理服务模式上创新。
中汽技术研究中心数据资源中心部长任焕焕表示,面对未来补贴退坡,碳排放积分管理应是未来新能源商用车稳健推广的重要方向。她建议,可以先对客车、专用车等部分车型进行新能源积分管理,后续视市场和技术发展情况,再将货车、牵引车和自卸车纳入管理范围,并考虑与现行政策的有机结合,科学设定各项指标。
深圳东部公交副总经理贾涛介绍,在深圳公交系统新能源车辆推广与应用过程中,深圳市东部公共交通有限公司率先开展公交供给侧结构性改革,为深圳公交全面纯电动化走出了一条创新发展之路。
在圆桌座谈环节，深圳巴士集团、凯里市公共交通总公司、石家庄新干线运输集团、陕西平安运输集团公交总公司分别就公交场站建设、资本运作、产业多元化经营、智能化系统建设、客运班线公交化改造等进行了探讨。
（资料来源于交通运输部网站、中国交通新闻网）
