为了应对人力成本和物流成本的日益上涨，越来越多的美国制造商开始通过近岸操作去降低成本。墨西哥已逐步成为货物从亚洲运往美国的重要门户，物流公司ASIA BUSINESS CONSULTING经理拉斐尔·洛佩斯认为，货物经墨西哥港口进口，再通过铁路运输到美国可以有效减少成本。以墨西哥的曼萨尼略港口和美国的洛杉矶港口相比为例，货物通关可以减少一半时间，即经墨西哥进口再运输，可减少7天的时间。
除了节省运输成本以外，这一举措也能帮助企业缩短交货时间，减少了供应链中断的风险。目前墨西哥已成为美国主要的汽车、电子产品的供应商，在墨西哥生产的汽车中，82%出口到美国，这也对当地的制造业带来了极大的投资和机遇，考虑到这一不断增长的机会，墨西哥政府已投资50亿在配套建设上。
墨西哥港口的现代化建设将是其中很重要的一个环节，目前墨西哥的三大港口分别是曼萨尼略、墨西哥城和瓜达拉哈拉。其中曼萨尼略港是墨西哥最大的港口，在2014年处理量达到240万TEUs，其中美国占了墨西哥贸易总量的90%。该港口的交通运输优势包括靠近美国西海岸，火车运输即可进入休斯顿，还可通过巴拿马运河进入其他东海岸目的地，这对招商引资起到重要的作用。
据WTO统计，墨西哥港口的进口量正以每年9.2%的速度增长，再加上该国最近在港口上的经济投资，对亚洲通往美国所起到的重要性将得到进一步的扩大。
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