导 读
八大浪费分别是：库存的浪费，搬运的浪费，不良修理的浪费，动作的浪费，生产过剩的浪费，加工过度的浪费，人智慧的浪费。本期详细介绍搬运的浪费。
搬运是指物流断点之中的搬运，在搬运中那些不产生附加价值的行为，具体表现为堆积、放置、移动、整理等动作的浪费，它造成了物品移动所需空间的浪费、时间的浪费和人力工具占用的浪费等不良后果，这就不仅增加了搬运的费用，还可能造成物品在搬运中丢失或者损坏。
车间内的布局：布局时如果设计的制程不连续，制程分离、路线迂回、曲折、混杂，孤岛作业，非均衡化生产布置等肯定会造成搬运浪费。
成产批量：生产批量大或者小对于搬运及储存系统的影响是巨大的。在丰田生产方式中，提倡小量而频繁的搬运，并且按照拉动系统设计缓冲存货区域及数量等。
搬运方式和工具：是影响搬运效率的重要因素，比如常见的搬运工具有悬挂链、电梯、升降梯、叉车、油压车、悬挂车及各种专用运输工具等。它们各自的搬运效率、使用场合都不尽相同，如果不能恰当使用就会造成低效率和浪费。
优化物流，缩短搬运距离。在布局设计时，物流是首当其冲需要考虑的核心要素，怎样让仓库和车间的物流更顺、距离更短？如何让部门之间更便于沟通，减少人员频繁移动？这些都是在减少人员的搬运和移动的距离。
优化库存，减少搬运工作量。优化库存包含很多内容，比如库存的结构、库存的量、库存的位置，让人员搬运的工作量减少。不搬运才是最好的搬运，当然，如果能用一些方便搬运的器具，也是短期不错的改善思路，比如低成本自动化。
尽可能实现单件流。贴近现场的朋友都很清楚，产线上的大量搬运都来自于产品批量流转。比如一个订单就是10箱产品，每箱产品也有几百件上千件，过程中能不搬运吗？但如果我们尽量实现小批量，甚至单件流，就能有效地解决搬运问题，几乎没有半成品可搬运，这是不是最优的改善，最好的结果？
改善前：使用小推车移转球头搬运结单到入库，来回上下搬运球头 (共计搬运7次)。
改善后：在线尾增加一条传递滑槽，线尾结单后直接在滑槽上抽验及送验SI，到理货，减少搬运的浪费，降低同仁辛劳度。减少5次搬运，单支节约搬运工时12S。
到现场看一看，搬运的浪费可以说司空见惯。搬运可以从我们内部，从布局的改变、从工装器具的改进、从库存的精益等方面进行精进。改变虽小，但实用！
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