充电基础设施未来如何发展？看2024年充电行业五大趋势

随着华为、特来电等企业陆续发布关于液冷超充的布局动态，作为满足车主快速充电需求的超充设备成为行业风口。多个城市提出了对大功率充电的布局计划：深圳计划到2024年底，建成技术全球领先、场景多元覆盖的超充设施服务体系，树立“深圳超充”品牌形象；广州也在推出“超充之都”计划，明确支持超级大功率快充技术，着力建设多层次多种类多场景的充电体系；海南则发起“超充之岛”建设计划，提出2025年建成超400座超充站；北京出台对大功率充电设备的补贴等。

2024年，随着更多新能源车型布局中高端行列，超充的热度还将持续升高。

“光储充”一体的充电站能够集成光伏充电、储能、放电及电池检测等多重功能，能够实现新能源车充新能源电，是园区等公共场所建站的首选，也是城市靓丽的名片，受到了多地政府以及企事业单位的青睐。据相关报道，国内充电运营商特来电已在全国75个城市投建运营了超过300座“光储充”一体的充电站。

“光储充”一体的充电站通过光伏等新能源发电和市电一起为车辆及园区提供能量储备和充电服务，谷电时储能，峰电时充低价电，既践行了低碳，又提高了园区用电的经济性，将成为未来充电站发展的方向。

新能源汽车下乡是2023年下半年政策导向的主旋律，国家强调在乡镇充电基础设施先行，推动新能源汽车发展，带动国民经济的持续增长。从2023年下半年发展趋势来看，各地主管部门纷纷响应，四川省提出在适宜使用新能源汽车的地区实现电动汽车充电站县县全覆盖、电动汽车充电桩乡乡全覆盖。到2025年，建成单桩功率原则上不小于60千瓦乡村公共充电桩2.2万个以上，其中城乡融合片区不低于1.5万个，农村片区不低于7000个。充电基础设施的布局指标已经分配到具体的乡镇，相信2024年在大部分乡镇社区充电桩将全面覆盖。

相比于乡镇地区地广人稀，一二线城市的小区依然会面临车位紧张、充电困难、充电桩进小区难的问题。电容不足，扩容困难依然是城市小区持续要面对的。2023年，国家倡导以“统建统服”（即统一提供建设、运营、维护等服务）模式建设电动汽车充电设施，实现智能有序充电。广东、成都、上海等地已经有多个小区的落地案例，相信这种模式将在2024年持续扩大。

汽车电动化的快速发展，让能源公司也开始向综合能源转型。2023年以来，能源巨头纷纷开启充电站的布局，从加油站转型为油电一体站。2022年中海油与蔚来也建设了换电站；2023年6月，壳牌与比亚迪合作在深圳建设了号称全球最大电动汽车充电站；2023年9月，中国石化也与特来电等充电运营商建设了多能站；2023年11月，和顺石油与华为共同建设了超充站。

能源公司在区位优势和运营经验上更具有优势，这些公司的入场，将让充电行业竞争更加白热化。相信2024年，综合能源一体站将越来越多。

电动汽车通过充电设备的链接能实现车与电网的互动，发挥新能源车的能源属性 ，正成为未来发展的趋势。以特来电为代表的企业，通过将电动汽车等移动储能聚合起来，形成虚拟电厂，能够参与电网调峰。

2023年10月，工信部等八部门公布了“首批公共领域车辆全面电动化先行区试点”的15座城市，其中提到建设目标“新技术新模式发展取得积极成效，智能有序充电、大功率充电、换电等加快应用V2G、光储充放等车网融合技术示范效果良好，扩大新能源汽车碳交易、绿色电力交易，实现新突破。”

11月，国家能源局综合司就《关于促进新型储能并网和调度运用的通知（征求意见稿）》公开征求意见，提到结合新型储能多场景和市场化运行需求，积极开展基于新型储能的电网主动支撑技术、电动汽车等分布式储能虚拟电厂聚合互动调控技术等研发攻关工作，着力推动新技术应用。

在国家政策驱动下，未来这种围绕电动汽车的储能、车网互动等应用探索将进一步增多。

充电行业在过去几年中取得了显著的发展。随着电动汽车的普及程度不断提升，行业需要更高质量、更全面的充电网络来满足和支撑充电需求。相信通过持续的技术创新和投资合作，会见证充电行业的更大突破和进步。

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