国六排放标准原计划今年7月1日实施，后来延迟到2021年1月1日实施。

国六a比国五多了PN微粒数量的要求，同时将一氧化碳排放量降低30%，其它的排放物限值保持不变。而真正的考验是三年后的国六b排放标准，除了PN微粒数量，其它的排放物限值都大幅下调。这对发动机、变速箱性能和用于汽车零部件的材料提出更高的要求。

现在，国六a排放标准没有明确规定车辆都要装上汽油微粒过滤器GPF，目前对机油也没有提出新的要求。对于装配尾气后处理装置（三元催化装置和汽油微粒过滤器）的车辆，机油标准需要API SM以上即可。若您所选购的机油里的硫酸盐灰份含量控制在中等水平以下，则对汽油微粒过滤器兼容性较好。

TADAKE 润滑油一直致力于环保和减少排放，TADAKE  乘用车产品的X9 欧洲龙系列机油含硫酸盐灰份量在中下水平，都可以适用于装配汽油微粒过滤器GPF的车辆。