

12月18日上午,在刺骨严寒与复杂地质的双重考验下,华邦建投集团股份有限公司G218线那拉提至巴伦台公路项目第5标段(以下简称:华邦建投集团那巴公路5标)艾肯隧道出口左洞掘进成功突破2000米,标志着那巴公路项目全线“卡脖子”工程建设取得关键性进展。
12月18日,建设团队在艾肯隧道出口庆祝掘进突破2000米。记者 景丽君 摄
当日,艾肯达坂冰天雪地,气温低至 -42℃,而隧道内灯火通明,气温在15℃,工人们分布在各个定点紧张有序作业,施工车辆穿梭往来,呈现出一片热火朝天的景象。华邦建投集团承建的那巴公路5标项目全长8.059公里,桥隧比高达93.7%,其中艾肯隧道左洞长7445米,右洞长7405米,斜井长1180米,采用钻爆法施工。该隧道地处和静县境内海拔2640米的天山艾肯达坂,最低温度零下四十多摄氏度,冰雪期长达8个月,自然环境恶劣。隧道穿越三条断裂带,不良地质总长1355米,占总洞长的18.3%,具有地质复杂、单向纵坡、高寒高海拔、渗水量大等施工难点。
隧道出渣作业。通讯员 高建峰 摄
面对极端气候与地质难题的双重挑战,建设者们不畏艰难,以科学严谨的态度和创新的施工方案,逐一攻克了施工过程中的重重难关。华邦建投集团那巴公路5标项目经理刘吉祥说:“隧址区冬季气候恶劣,近日最低气温-42℃,为应对恶劣环境,我们对隧道出口施工便道增设了防雪廊道和临时挡雪板,确保施工材料正常供应;拌和站采用全封闭保温,料仓加热系统采用地暖和墙暖结合的方式,棚顶敷设电伴热带,确保拌和站温度满足施工要求,目前混凝土施工温度已达到15℃左右;隧道各洞口进行封闭,洞内施工温度已达到15℃以上。”
隧道开挖作业。通讯员 吴德瑞 摄

来源:新疆巴州融媒体中心
编辑、排版:欧晓怡
审核:严力 张波

