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青云谱近几年的发展重心一直在洪都新城，从2018年开始，便把发展的眼光抛向象湖东岸，推出了数宗经营性用地，利用这些存量土地，引进了不少项目，而这种通过土地来优化城市结构，梳理区域的开发节奏的方式还在继续。
土地二次开发 助力区域更新
青云谱很长一段时间内王牌为洪都航空与江铃汽车，目前洪都航空已经搬迁至瑶湖航空城，江铃汽车也即将搬迁至南昌县小蓝经开区新基地。厂区的搬迁意味着原有的土地进行二次开发，而这也代表青云谱未来将主要围绕这两个区域做文章。
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江铃拆迁在即 或将打造新中心
在近期，江铃汽车股份有限公司零部件搬迁改造项目进行了环评公示，青云谱工厂零部件生产线将进行搬迁，根据计划，项目将在2020年底前完成搬迁收储及出让工作的目标。
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如果要说，未来的象湖东岸和洪都新城哪个会是青云谱的王牌，从现阶段看，洪都新城依旧是青云谱的主打片区，毕竟有现成的土地资源，但从未来看，象湖东岸最容易被忽视，或许他才是青云谱的王牌。
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以施尧路站为中心 设交通综合枢纽
此次规划将目前江铃片区拆迁，统一规划路网及地块，在沿轨道交通的迎宾大道及江铃西四路侧规划有地块商务用地及地块商业用地。同时配合城市绿轴及东面的行政办公社会福利体育及医疗卫生组合区域，为周边居住区所服务的社区邻里中心。
象湖东岸相对于洪都新城来讲，交通格局更顺畅，南北两条快速路，东西轴向规划为隧道联通了广州路与朝阳新城，中部在建地铁3号线，还预留了5号线通道和轨道换乘中心，整个区域的交通格局十分立体。
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除了有巨大的交通优势以外，其中最重要的一个信息是，《南昌市城南片区CN1分区控规》在去年底完成了修编，其中对江铃原厂区土地性质进行大调整，也已经给未来城市规模划定了一个框架。
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教育资源全面升级
从片区控规看土地开发空间巨大，包括10宗住宅用地，9宗商住用地，4宗九年制学校用地，1宗高中用地，4宗商务用地，6宗商业用地等。从土地的分布看，学校用地占比很大，地铁口多为商业商务以及商住用地，相对于洪都新城来讲，其实该片区未来开发的节奏和压力来讲，处于相对良性的平衡关系。
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象湖东岸或许是青云谱的王牌
交通和土地给未来城市规模划定了一个框架，更重要的是区域以象湖为中心已经形成了“象湖IP”，西岸的华侨城片区成为南昌热点板块之一，而处于象湖沿线的东岸片区也紧贴这个热点。
先是将存量土地进行出让这是第一步，未来集中火力对江铃原厂区进行开发会是第二步，而其实该片区的地段以及交通优势也非常大，蕴藏着的价值对于整个青云谱来讲也是机遇，在对未来的城市更新打造或许会更为谨慎。所以可以预见的是，象湖东岸江铃原厂区会是南昌未来的一个开发新高地。
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从规划中看该区域主要发展，都围绕地铁3号线施尧路来开发。而美的公园天下紧靠地铁3号线施尧路，位居迎宾大道与昌南快速路交汇处，不仅仅享尽区域改造红利。
更拥梅湖、象湖两大湿地公园；王府井、西湖万达和八一广场商圈、项目西面规划大型商业综合体和九年制义务教育学校等一系列优质配套。
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一座城市需要有不断的区域更新，例如此类的老厂区变革与搬迁，也不再是企业管理层面的事，而是一个广泛被关注的城市更新事件，这是一个城市必须进行的改革，也关系着这片老厂区是否能重现活力。
不仅为居民带来生活更新转变，还将成为一个城市全新的发展机遇。经济跃升、城市功能、产业更新在多个方面推动城市能级的提升。一个不断更新的城市就像拥有着生命的有机体，有着无限可能的内在活力。
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