跑长途、高速之前检查轮胎是非常重要的，毕竟生命诚可贵。如果轮胎在高速行驶中发生爆裂，那可是相当的危险。检查轮胎不仅仅是检查胎压，还需检查轮胎侧面有没有外伤、划痕、鼓包及磨损的状况。
一般情况下，轮胎的使用寿命在5年或8万公里左右，如果车主朋友长时间没有更换轮胎的话，建议更换新的轮胎，毕竟生命只有一次，还是稳妥点好。最后需要提示各位，别忽略了备胎的检查。
1 胎压检测
通过轮胎气压表检查四个车轮及备胎的气压，是否在规定的范围值内，尽量让所有车轮保持胎压一致。
02 检查轮胎花纹深度
轮胎花纹关系到是否能够充分发挥轮胎的牵引、制动、转弯、排水及噪音等性能。如果轮胎花纹小于1.6毫米或已磨损到提示线，需要尽快更换。
03 检查轮胎花纹磨损是否磨损均匀
如果出现啃胎或偏磨，需尽快检查车辆悬挂系统并需要四轮定位。
04 检查轮胎花纹内是否夹杂尖锐或较大的异物，必要时用改锥将其剔除。
05 检查轮胎外侧面
是否出现鼓包或存在裂纹、切口。
06 检查轮胎气门嘴是否出现老化或漏气的现象
刹车的重要性不用我多说，在检查轮胎的时候捎带手就可以把刹车盘片检查一下。刹车的检查主要是观察刹车片的厚度，及刹车盘是否出现明显的倒角或裂纹，如果自己看不清楚可以将轮胎卸下以方便观察。然后检查刹车油管是否存在漏气漏油的现象。
车辆涉及到的每一项油液检查都非常重要，一个也不能少。除了玻璃水外，这些液面都会有Max-Min的位置限定，只要在标准范围之内即可。如果是上千公里长途自驾游的话，则需要参考上次保养里程，最好能提前做好保养和检查。
长途自驾游对于灯光的要求非常重要，尤其是远离城市，走夜路的时候。它不仅仅起到照明的作用，还可以提示其它车辆及行人。出发前车主们可以自行寻找场地进行检查，如果发现了故障，应立即维修更换。动手能力强的人可以选择自己更换。
皮带是橡胶件，时间久了肯定会发生老化，我们在出行前需要把全车皮带都过一遍，看看是否有存在老化龟裂的情况，必要时更换。在跑高速的时候，一旦其中一个皮带发生断裂，随时可能会把你扔在路上，到时就只能靠等待救援了，因此我们要重视起来。
长距离行驶，底盘悬挂系统承受了巨大的压力。在出发前，我们需要将车辆升起来，检查发动机油底及变速箱部位是否存在漏油的情况，及被石子打伤的痕迹。排除后，检查轴承、下摆臂、转向拉杆球头、减震器、半轴等部位，通过用力拉拽的方式来判断其是否存在旷量或松动，如果发现则说明各种橡胶垫发生龟裂老化，应立即更换。
在这里所指的随车工具不仅仅是千斤顶，还包括三角架、灭火器等是否齐全，虽然这些东西谁都不希望用到，但一定要有。如果你是长距离行驶，或自驾游达人，还可以准备一些其它工具傍身，比如拖车绳、电瓶搭线、充气泵、行车记录仪等等。最后别忘记把随车的一些证件也要带好，以免在出现麻烦事时无法解决。
之所以要检查电瓶，是因为电瓶在出现故障或使用寿命终结之前，基本不会出现明显的先兆，最直接的表现就是停一段时间后突然打不着车了。
如果恰好在自驾游途中出现这事儿，那是非常悲催的，只能趴窝等待救援或寻求别人的帮助。正常情况下，电瓶的使用寿命在三年左右，但也有使用超过七八年以上的，关键就在于你平时的用车习惯。
出行前最好观察一下电瓶观察口颜色是否在正常范围内，顺便用万用表测量一下电瓶电压，只要高于12V一般就没什么问题。
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