为抓住今年最后一个客流高峰，三公司在两节前召开了专项工作调度会议，完善应急预案，将涉及到的每一个环节进行认真安排，明确标准，落实责任人。尤其在631线路上，为保证旅客及时安全，返程过节，将应急预案中的运输组，细化为三个小组，所有成员建立微信群，及时沟通，由生产主管在保定站统一指挥协调。
定州站小组负责根据保定客流情况适时调整发车时间，保证车辆、司乘的到位。具体通过监控运行图向保定站、六道口报告车辆在途、绕道、堵车情况，方便保定站和六道口安排车辆，同时控制连续驾驶时间，超出4小时，在定州站落地休息20分钟，预防疲劳驾驶。
六道口小组负责组织旅客，提前售票，根据保定站客流和六道口客流科学调度调头车辆，抓中间，保两站，通过保定站发车信息，及时安排乘务员接车时间、地点，确保衔接。
保定站小组负责根据客流情况和定州站小组提供的信息，科学调度，合理安排六道口调头车辆，同时，六道口车辆每间隔半小时左右，自安新路口运行一班，避免保定站至六道口旅客流失。
通过三个小组的微信信息共享，相互配合，统一协调，圆满完成抢收任务， 10月1日当天，631线路发车102班，同比增加8班，运送旅客7271人，同比增加591人，完成客运收入89541元，同比增加3153元。
尤其在六道口，稽查科长带队、乘务队长、车队调度身穿站务工作服，提高旅客的认知度，和黑车、顺风车、出租车争抢旅客，安排加班车辆，赢得了广大旅客和全体司乘的点赞，同时保证了两站用车需要，保定站自上午7:50至夜班7:40，做到了有序发车，全部满载而归，未滞留一名旅客，圆满完成高峰期运输任务。
