中秋节及国庆黄金周过后，进入了假期后的复工复产阶段，从过节度假状态进入紧张工作状态，工作量增加、情绪不稳定、注意力不集中，极易出现违章作业、违规操作。我们要收拾好心情，调整好心态，重新投入到工作当中，复工复产阶段要注意复工前的规律生活作息，调整好生理时钟，工作过程中要集中精神，防范疲劳驾驶。进入秋季就意味着降雨、台风等天气会减少，相对于夏季，秋季的气温明显下降，秋高气爽，相对湿度也会出现下降，逐渐变得干燥，容易引发火灾事故。夏去秋来，气候由炎热变得凉爽宜人，人体出汗也明显减少，人的机体进入了一个周期性的休整阶段，水盐代谢开始恢复平衡，人的心血管系统的负担也得到缓解，消化系统功能也日渐正常，然而此时人们的身体却有一种说不出来的疲惫感，这是不同季节人体的自然生理反应，这就是秋乏容易引起疲劳的原因。
一、通报近期交通事故案例
2023年5月18日7时许，在福建省泉州市安溪县，吴某驾驶重型自卸货车由特产城往茶都方向行驶，行至永安路路段，右转弯进入辅道。此时洪某正在辅道内打扫卫生，正好处于货车的右转盲区内，而吴某又疏于观察，未留意到洪某，转弯进入辅道后碰撞到了洪某及三轮车，造成洪某受伤及车辆损坏的交通事故。
事故教训
大型货车的右侧盲区是驾驶员的噩梦，货车驾驶员在起步、转弯、倒车时要注意视觉盲区，尤其是注意右侧的其他机动车、非机动车、行人，避免因视觉盲区和内轮差发生事故。
2023年7月12日7时许，在山西省太原市，一辆货车因驾驶员疲劳驾驶，在滨河东路南向北方向撞上花池发生侧翻，车辆侧翻在最左侧车道上，还影响了另外一条车道的通行，民警马上采取措施，把摩托车停在事故现场后方50米处，并用反光锥桶隔出20米的缓冲区，同时其他增员民警指挥后方车辆有序通行。
事故教训
疲劳驾驶是行车途中潜伏的“隐形杀手”，只要驾驶员出现疲劳状态，就极有可能酿成事故，疲劳驾驶害人害己，切勿犯困继续驾车，坚守安全红线。
二、典型违规行为
2023年6月22日上午，一辆货车行驶至四川省乐山市沙湾区沫若大道北段交叉路口时，在信号灯为红灯，前方还有一辆罐车的情况下，径直驶入导向车道闯红灯进入路口，这一幕正好被乐山市公安局沙湾区分局交警大队巡逻民警发现。随后，民警通知前方同事设卡拦截，成功拦停该车。
面对民警询问，货车驾驶人朱某某先是否认自己存在闯红灯的违法行为，在被民警明确指出其违法行为后，又以交通信号灯被牌子遮挡为由，企图为闯红灯的违法行为找借口，但违法终究是不可辩驳的事实。在事实和证据下，朱某某对自己驾驶机动车不按交通信号灯指示通行的违法行为供认不讳。
一、职业特点
随着我国社会经济的快速发展和人民群众出行需求的不断增长，我国道路运输业也相应地得到了快速发展，并在综合运输体系中发挥着越来越重要的作用，为我国经济建设提供了重要的保障。但是，道路运输在为人民群众提供方便、舒适、快捷的出行和运输服务的同时，也带来了道路交通安全事故的负面影响。道路运输行业存在以下特点：
1.流动分散作业
道路货物运输为城市与城市、城市与乡村、乡村与乡村之间建立起了广泛的联系，具有点多、面广、线长和流动分散作业等特点。在运输过程中，驾驶员常常需要长时间连续驾驶，并始终保持思想高度集中和良好的驾驶状态，时刻对道路条件、道路环境和车辆运行状况等信息进行观察，准确识别潜在的风险，迅速地操控车辆应对各种风险，劳动强度较大。
2.环境复杂多变
车辆行驶途中，车流、人流、道路条件和天气条件等都在不断发生变化，车辆每时每刻所遇到的交通情况都会不同，比如，前方有行人突然横穿道路、前方车辆突然减速、后侧车辆不断闪灯、前方道路突然变窄、前方突然出现团雾等。每一种异常情况的出现，都预示着随时会有交通事故发生的危险。
3.交通事故对社会危害大
交通事故会给社会带来巨大的危害，不仅仅给驾驶员自身造成影响，还会造成人员伤亡和财物损失，或者造成货物损毁和丢失，最终给企业、从业人员带来负面影响。
4.工作环境差
道路货物运输多数为户外作业，目前全球气候变暖，室外温度不断提升，我国南方天气长期处于夏天的气候，天气炎热，道路货物运输从业人员长期户外作业与一般室内作业的其他工种相比工作环境差，特别是驾驶员在车辆运行中常常受到车辆颠簸、振动和环境噪声的影响，容易引发生理疾病。
二、社会责任
道路运输驾驶员作为道路运输行业从业人员中的关键一员，除须对所在企业履行必要的职责外，还须对社会担负起一定的责任。
（一）保障货物完好、及时送达
道路运输驾驶员要严格按照承运人和托运人的要求，遵照协议，在指定的时间和地点将货物完整地送达。否则，需要赔付由于运输过程中产生的货物损坏、丢失和延期送达造成的经济损失。
（二）避免其他交通参与者生命财产损失
道路作为一个特殊的公共场所，需要所有人遵守道路交通安全法律法规，维护其公共秩序。道路运输驾驶员要严格遵守法律法规，履行社会义务，在保障乘客、承运人和托运人利益的同时，也要保障其他交通参与者的人身财产安全。
（三）促进运输行业经济发展
交通运输业在经济发展和社会进步中的作用举足轻重，是国民经济发展的命脉。道路运输驾驶员需要以身作则，保障乘客人身财产安全，保障货物完整准时送达，树立行业良好的形象，从而为国家经济发展和社会发展铺平道路。
（四）节能减排、保护环境
道路运输车辆尾气排放对空气造成的污染，对环境造成极大的破坏。作为道路运输行业的一员要义不容辞地承担起保护环境节约燃料的重要责任，要控制燃油的使用，也要注意安排好车次，以利于控制运输成本，减少空载的次数等。
三、职业道德
道德是一种社会意识，是人们行为规范和准则的总和，是调整人与人之间、个人与社会之间关系的准则。职业道德是指从事一定职业的人们，在特定的职业生活中所应遵守的行为规范和准则的总和。道路运输驾驶员的行为规范和准则与社会关系甚为密切，道路运输驾驶员作为集体活动中的一员，往往单独执行任务，具有操作独立性强、活动自由度大等特点，若一时疏忽，很可能会造成人民生命财产的巨大损失，因此，道路运输驾驶员养成良好的职业道德观念显得尤为重要。
道路运输驾驶员的职业道德规范由于道路运输驾驶员的岗位特殊，这就要求道路运输驾驶员在职业活动中，要严格遵守道路运输职业道德。其职业道德的主要内容如下：
（一）遵章守法、安全行车
在道路运输活动中，遵章守法、安全行车是道路运输驾驶员职业道德最主要和最重要的内容之一，是由道路运输驾驶员的职业特点所决定的，也是道路运输职业活动能够正常进行的基本保证。遵章守法就是要求道路运输驾驶员遵守道路运输的相关法规。安全行车主要是指保障旅客乘车安全、货物完好无损地送到目的地，并确保自身和车辆安全。道路运输驾驶员应将遵章守法放在首位，加强法纪观念，确保行车安全，避免各类事故的发生。
（二）文明经营、公平竞争
随着社会主义市场经济体制的建立，创造一个文明、有序、健康的运输市场是市场经济的必然要求。文明经营是一切服务业树立信誉的第一要求，即通过服务的方式，以平等、友好、热情的态度来对待客户，做到公开、公平、公正地参与竞争，确保运输市场的规范，提高文明服务水平。
（三）钻研技术、规范操作
道路运输驾驶员要提高运输效率，确保行车安全，必须掌握过硬的技术，严格遵守操作规程。钻研技术，必须“勤业”。干一行，钻一行，善于从一般了解到熟练掌握根据行业特点把勤奋的钻劲主要花在技术上，善于从理论到实践，不断探索新情况新问题，只有这样才能精益求精。规范操作是钻研技术的具体表现，即在操作过程中按照技术要求，遵章循矩，逐步形成规范的技能技巧。
驾驶员是预防交通事故发生的决定性因素，其中驾驶员的违章驾驶行为、不良驾驶习惯与交通事故的发生概率息息相关，驾驶员应自觉遵守道路交通安全相关法律法规、企业安全管理制度及文明驾驶操作规范，养成良好的驾驶习惯，尽自己最大的努力预防与减少交通事故的发生，这是道路运输驾驶员最基本的职业道德要求。
一、疲劳驾驶
（一）定义与危害
疲劳驾驶是指驾驶员在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。当然，如果驾驶员睡眠质量差、睡眠不足、服用感冒药后出现困倦、患有嗜睡及鼾症等疾病，也会容易出现疲劳。
驾驶疲劳会影响到驾驶员的注意力、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸多方面。疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。因此，驾驶员应自行评估自身身体精神状态，严禁疲劳后驾驶车辆。
（二）法定标准及相关处罚
根据《道路交通安全法实施条例》第六十二条规定驾驶机动车不得有下列行为：第（七）项连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。
根据2022年实施最新版的《道路交通安全违法行为记分管理办法》第九条机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记9分：第（七）项连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的。
第十一条机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记3分：第（十四）项连续驾驶载货汽车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的。
除记分以外驾驶员还应承担相应的行政罚款，具体金额根据属地管理的原则，不同地区罚款可能会有所不一样。
如果因为疲劳驾驶引发交通事故，事故中致一人以上死亡或者三人以上重伤，负事故全部或者主要责任的，更有可能涉嫌触犯交通肇事罪，面临三年以下有期徒刑或者拘役。有其他特别恶劣情节如死亡二人以上或者重伤五人以上，负事故全部或者主要责任的，将面临三年以上七年以下有期徒刑。
（三）多发人群
从事长途运输的道路客货运输驾驶员以及劳动强度较大的公交车、出租车、网约车职业驾驶员是疲劳驾驶的高发人群，其中以身材肥胖、步入中年、受家庭因素影响等情况人群类型居多，首先身体肥胖的人员患有嗜睡及鼾症的概率较高，睡觉时候经常性出现打呼声音较大且连续时间较长，就是嗜睡及鼾症的一种表现；第二步入中年而又不注意身体锻炼的人员，往往体能较差，由于步入中年后人体新陈代谢变慢，往往身体体能恢复能力不如年轻人；第三个别人的生活作息没有规律（喜欢参与宵夜、卡拉OK、跳舞、喝酒等夜生活）、工余时间要照顾家庭生活（例如家里有新生婴儿、有病人要照顾）等都是疲劳驾驶的高发对象。
（四）疲劳驾驶警示教育
二、故障车上路
车辆的技术性能良好是保障车辆安全运行的关键，车辆的制动系统、轮胎、转向系统、照明系统、雨刮器等涉及安全的部件失效，往往会导致交通事故的发生。驾驶员驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。道路运输企业应当加强对车辆的维护和检测，确保车辆符合国家规定的技术标准；不得使用不符合国家规定的车辆从事道路运输经营。
预防车辆带病上路，主要是做好车辆的日常检查和维护。驾驶员在每日出车前、行车中和收车后都要对车辆主要安全部件进行检查，确保车辆各部件技术性能良好。发现故障，及时送修。按要求定期进行车辆的维护保养，确保车辆技术状况良好。
故障车事故警示教育
2021年4月4日0时48分许，沈海高速公路江苏盐城段发生一起多车碰撞的重大道路交通事故，造成11人死亡、19人受伤，直接经济损失1500余万元。
以下视频来源于
民杰科技
特殊的行车环境和天气条件会给交通安全带来很多事故隐患，驾驶员应熟悉这些特殊天气因素的风险，提高自身的应对能力，保证道路运输安全。
一、降雨天气风险分析
降雨，是生活中常见的自然现象。在雨水频繁、雨季较长的地区，雨天行车更是司空见惯。不过与正常天气相比，雨天行车有着更多的风险，例如，阴雨天光线暗淡、能见度较低，驾驶员视线受阻、对路面状况判断不准；路面湿滑、轮胎与地面附着能力减弱，制动效能也随之降低等。尤其是对于大型客货运输车辆而言，由于其体积大重心较高，在湿滑路面行驶时容易发生侧滑或侧翻。加之重载车辆制动距离延长，在湿滑路面遇紧急情况时制动就更加困难。
二、雷暴天气风险分析
雷暴天气是闪电兼有雷声的天气现象，往往有阵雨、冰雹、大风、龙卷风等伴生。在我国，雷暴天气通常南方多于北方，山区多于平原，并多出现在夏季和秋季，冬季只在南方偶有出现。雷暴现象的时间多在下午，而夜间因云顶辐射冷却，使云层内的温度层结变得不稳定，也可能引起雷暴，所以又称为夜雷暴。
雷暴天气多属极端天气，雨势往往较强，伴有雷电。强降雨还会导致地势低洼的桥涵等路段严重积水，若车辆冒险涉水，易使车辆陷入水中。车辆在雷暴天气经常发生的事故类型包括火灾、尾随相撞、对向刮擦、刮撞行人（骑车人）、侧滑、侧翻、坠车等。
三、大雾天气风险分析
“雾”是道路行车安全的大敌，会对车辆及人员安全构成极大威胁，尤其是在山区公路、湖边、河边和沼泽地等区域行车，有可能随时遇到大雾天气。
雾天行车时，能见度较低、视线受阻等使得驾驶员在行车中很难观测前方道路情况，是行驶在高速公路上，那么发生交通事故的概率则会大大增加。加之，大型客货运输车辆车身宽而长，自身盲区大，加速慢，很少换挡减速避让其他车辆，因此在分段起雾路段有较大行车风险。车辆在大雾天气下行驶，常见的交通事故类型包括正面相撞、侧面相撞、尾随相撞、对向刮擦、刮撞行人（骑车人）、坠车、撞固定物、撞静止车辆、撞动物等。
四、高温天气风险分析
高温天气多发生在夏季。一般来说，日最高气温超过35C为高温天气。高温天气对驾驶员的影响主要表现在：烦躁不安、容易困倦、注意力难以集中、易出现驾驶疲劳等。高温天气对车辆的影响主要表现在：发动机过热、车辆部件老化、易发生自燃、轮胎过热易发生爆胎、水箱易开锅、制动易失效等。
车辆在高温天气条件下行驶，故障率会明显上升，随之增加了车辆突发故障引发交通事故的风险。
“盲区”是指驾驶人位于正常的驾驶座位上，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那一部分区域。道路运输大型客货车辆由于自身体积大、车身长、车头宽、驾驶室较高等特点，加上车辆的A柱、B柱、C柱遮挡驾驶员视野，“盲区”的面积相对普通小型车辆较大，同时驾驶大型车辆在转弯过程中需要观察车辆周边范围也比较广阔，驾驶员在操作过程中容易顾此失彼，难以顾全大局，导致“盲区”是大型客货车诱发人员伤亡事故的最为突出原因之一。“盲区”的事故防控是每一位道路运输驾驶员都必须学习的课题。
《危险的大货车》