新旧轮胎对比测试：
跑了9万公里的轮胎，“面子薄”
记者找来一辆好几年都没有更换过轮胎的车辆，这辆车车胎侧没有明显伤痕，但胎面早已没了当年黝黑的光泽，已几近“光头”，原本深深的胎纹已经几乎消磨殆尽，甚至部分胎面达到了警戒标准。
病症一：打滑
轮胎磨损严重最直观的病症就是—打滑。
在时速100km/h的情况下进紧急制动，新旧轮胎在干湿路面的刹车距离竟相差了7-10米
对于现场的惊险瞬间仍记忆犹新，在测试中，均采用“大油门启动”的方式驾驶，尤其是在做湿滑路面测试时，一脚油门到底，旧胎因缺乏足够的抓地力，出现明显的左右摆动。要不是测试人员抓紧方向盘，提前最好准备有可能酿成悲剧。
病症二：闹腾
不同的车胎有不同的特点，有些静音效果好，有些则更耐磨。不同的特性最明显的体现就在胎噪上。
本次实验车原装轮胎属于坚固、耐磨的一类，胎噪声音基本正常。测试中，关闭车窗、音响及空调，行驶时的最高噪音一度达到76.5分贝。在更换了四条新胎后，行驶噪音降低到67.3分贝。其实在车行驶三四万公里，基本上轮胎都会出现一些小问题。轮胎小问题可能会导致车辆异响。
换完新胎，异响消失
据本次实验车的车主说，该车行驶到5万公里左右时，低速状态下总会听到“咕隆咕隆”的声音。车主本以为是车辆轴承存在问题，但经过4S店专业维修人员的检查，却一直未找到原因。但此次在实验中换上新胎后，异响也没了。
轮胎保养建议
❶ 保证胎压正常
至少每个月检查一次轮胎在冷却状态下的胎压，该气压数值以车辆制造商所建议的参数为准。
❷ 避免撞击
出现鼓包和侧壁裂痕的轮胎不建议继续使用，且不具备修复能力。
❸ 及时定位、换位
如发现轮胎有偏磨或车辆抖动的情况，需检测轮胎定位；
建议每10000公里时到专业维修站对轮胎进行换位。
❹ 注意使用环境
轮胎在行驶、停车的过程中要注意避免和油性、酸性、碳氢化合物等化学物质接触，并建议将车辆停在阴凉处避免轮胎过早老化。
