大数跨境

满载31吨浓硫酸槽罐车泄漏......已连续发生两起危化品运输事故!

满载31吨浓硫酸槽罐车泄漏......已连续发生两起危化品运输事故! 广州市危险货物运输行业协会
2019-11-19
1
导读:满载31吨浓硫酸槽罐车泄漏......已连续发生两起危化品运输事故!

近日,杭州桐庐县某村附近

一辆满载浓硫酸的槽罐车发生泄漏



经了解得知,槽罐车内大约有31吨浓硫酸,且在离泄漏现场不到200米处就是富春江。为了防止浓硫酸进一步泄漏与扩散,消防救援人员立即利用石灰跟沙石对浓硫酸进行堵截。



所幸救援及时,在消防救援人员的不懈努力之下,浓硫酸泄漏现场被成功处置,无人员伤亡。



事故二


前不久,陕西汉中消防兴汉路中队接指挥中心转警称:汉中往留坝方向石门隧道老丈沟附近一罐车发生侧翻泄露事故,接到报警后该消防中队立即出动3车18人赶赴现场。


据了解,泄露车辆罐体内装有32吨碳酸二甲酯,罐体顶部位置出现两个泄露点。车辆在弯道附近行驶时,罐体与底盘连接处断裂,造成罐体脱落侧翻。


经过救援人员用泡沫水枪稀释及沙土覆盖后,泄露现场基本被处置。



虽然本次泄漏的化工品碳酸二甲酯

是一种环保性能优异、

用途广泛、毒性较小的化工原料,

加上救援处理及时,

未造成严重的环境损害和人员伤亡,

但此次事故,仍给化工运输带来警示。


自从江苏高架桥坍塌事件之后,多地相继出台新的运输条例和措施,运输行业的价格和相关要求也进行多次调整。运输安全成为当下比较受关注的问题点之一,而危化运输是运输行业内的重点关注对象。



危化品运输事故频发
我国近年来发生的危化品事故中
77%发生在运输阶段
而且一旦发生,往往伤亡惨重


2017年5月23日,河北张石高速公路,一辆运输氯酸钠的车辆发生爆炸,事故造成13人死亡、3人重伤、12人轻伤、9辆车辆和43户民房受损。



2015年1月16日,荣乌高速烟台莱州段,一小型面包车因桥面结冰侧滑失控,与路中心护栏碰撞。导致一重型罐车防护装置及卸料管损坏,所载汽油发生泄露,起火燃烧并顺桥面向西南方向漫延。此时,后方同向驶来的一辆小型越野客车(核载5人,实载2人)制动不及与大型客车左侧中前部碰撞后,反弹至火场中,造成12人死亡6人受伤。



2014年7月19日,沪昆高速湖南邵阳段,一辆运载乙醇的货车发生追尾碰撞,货车运载的乙醇瞬间大量泄漏起火燃烧,事故共造成5台车辆烧毁,54人死亡、6人受伤,直接经济损失5300余万元。



泄露、燃烧、爆炸……
危化品运输的高危性可想而知
然而,即使有如此惨痛的教训在前
仍然有“老司机”不把安全当回事
↓↓↓
2019年10月16日
湘潭许广高速上
竟有两辆大型危化品运输车
因为行驶中的一点小事发生矛盾
在高速上互不相让
斗车、别车,持续了3公里!
这安全意识,真是让人担忧

▲事件视频



防患于未“燃”,危化品运输知多少?



01
危化品的定义和注意事项


“危化品”是易燃易爆有强烈腐蚀性的物品的统称,危化品的运输也因为其运输的特质,在运输过程存在一定危险性。依据GB13690-92《常用危险化学品的分类及标志》和GB6944-86《危险货物分类和品名编号》两个国家标准,化学品按其危险性分为8大类:

爆炸品、压缩气体和液化气体、易燃液体、易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品、氧化剂和有机过氧化物、毒害品和感染性物品、放射性物品和腐蚀品。


由于危化品运输的危险性,在驾驶员素质上的要求会更加严格。在出车前要注意休息,保证清醒头脑,切忌疲劳驾驶、超速行驶。高速公路行驶时需按照规定的车道行驶,不能随意超车、变道。



02
危化品运输时应注意3点


1.车辆检查

危险化学品运输车辆除了日常维护保养和安全检查,在运输危化品作业前也要加强车辆自检,防止带“病”上路,同时要重点检查车辆标志标识是否齐全。


2.包装危化品


在装运前应根据其性质、运送路程、沿途路况等采用安全的方式包装好。包装必须牢固、严密,在包装上做好清晰、规范、易识别的标志。


3.规范装载货物


危险化学品货物装载要匀称平衡、整体固定,做到一车一货。不同危险化学品不能混装,桶与桶之间不能留有空隙,汽车排气管要安装阻火器,铁地板车厢的还应铺设草席等。


危险化学品装载后,车辆押运人员除将货单随身携带外,还应将货物的名称、性状、数量、处置方法及托运企业的联系方式等情况以书面形式详细记录并携带,以便随时应对处置突发情况。



03
危化品运输中要注意什么?


1.选择行驶路线


运输危险化学品应尽量选择远离城镇及居民区且道路平整的国道主干线或高速公路,不得在情况复杂的道路上行驶,不得在城市街道、居民区停车休息、吃饭。特别是危险化学品槽罐车辆,由于罐体全部暴露在外,炎热天气应提倡白天休息夜间行车,以防液体膨胀。遇有雨雾冰雪等恶劣天气,尽量不要安排出车。


2.停车地点的选择

注意停放装载危化品的车辆不得在学校、集市、名胜古迹、风景游览区等地停放,如必须在上述地区进行装卸作业或临时停车时,应采取安全措施,并征得当地相关部门同意。停车时要留人看守,闲杂人员不准接近车辆,做到车在人在,确保车辆安全。

3.安全行车


车辆运行必须严格遵守交通、消防、治安等法规,应控制车速,保持与前车的距离,遇有情况提前减速,避免紧急刹车,严禁违章超车,确保行车安全。行驶高速公路时要按照规定的车道行驶,不得随意超车、变道。遇有雨雾冰雪等恶劣天气时要加大距离,如遇车辆打滑不能猛打方向。


4.行车途中勤检查


危化品运输的安全隐患是从泄漏开始的,由于行车中车辆颠簸震动,往往容易造成包装破损,破损又往往集中在三个点上:
桶盖没拧紧或密封圈失效;
铁桶的焊缝处及桶筋由于摩擦破损;
桶底在行驶中位移造成破损。
因此,每行驶两小时要查看一下,桶盖上有无溢出,用专用扳手再拧紧一下,如密封圈失效应更换;铁桶之间的充填物有无跌落;车厢底部四周有无泄漏液体,如有,应查出漏桶,将漏点朝上;捆绑的绳索有否松动等。
值得提醒的是,在高温季节,液体会膨胀,更换密封圈时要慢慢打开,等放走气体再完全打开,避免开盖过急液体喷出伤人。


5.强化应急处置


运输途中一旦发生泄漏等情况,个人力量无法挽救时,要迅速开往空旷地带,远离人群、水源。特别是在高速公路上,要迅速将车辆移至紧急停靠带,规范设置警示区域,并立即报警。报警时应详细讲明危险化学品的名称、性状、数量和泄露等情况,便于救援人员第一时间有效处置。



04
危化品运输后要注意什么?


1.小心卸货,防止污染

危化品有毒性、腐蚀性,一不注意就容易污染环境,特别是液体产品容易污染土地和水源。经过长途运输,危化品外包装都有一定破损,卸货时尤其要注意。没有专用站台的地方要铺跳板或木杠,用绳子拉住桶缓缓落地,或用废轮胎垫地,起到缓冲作用。同时,使用者要注意,对危化品要搁置一段时间,等各种性能平稳后再使用。

2.及时清洗、消毒


危化品运输车辆在结束运输作业后,应及时进行清洗、消毒处理,在清洗、消毒时,应注意危险物品的性质,掌握清洗、消毒方法知识,防止污染、交叉反应或引起中毒等事故。


运输不可怕,安全要当心!


年初那句“道路千万条,安全第一条”仍记忆犹新,运输本身不是可怕的事,可怕的是运输过程中的超载超速。


应做到行车前检查货品的安全性、车辆密封性、车辆零部件的稳定性等,行车中注意车速及来往车辆,做到真正的“安全运输”。


【声明】内容源于网络
0
0
广州市危险货物运输行业协会
服务于危险货物物流相关企业,定期发布最新行业动态,法律法规、协会线上线下活动通知。
内容 0
粉丝 0
广州市危险货物运输行业协会 服务于危险货物物流相关企业,定期发布最新行业动态,法律法规、协会线上线下活动通知。
总阅读0
粉丝0
内容0