2026 年 2 月 19 日,俄罗斯政府正式批准外贝加尔斯克 — 满洲里第二条跨境标轨铁路项目政府间协议草案。这一中欧班列东通道核心口岸,将从 “单车道” 升级为 “双车道”,彻底解决现有轨道拥堵、换装效率低的痛点。
数据显示,2026 年初经满洲里、绥芬河、同江进出境班列已达 1034 列,运输 10.5 万标箱,同比分别增长 48.4%、43.2%。新铁路建成后,列车可直达通行、无需换轨,将大幅提升中俄大宗商品(能源、矿产、农产品)运输效率,为双边贸易再添强劲动力。
航邮保税仓2026 年 2 月 19 日,俄罗斯政府正式批准外贝加尔斯克 — 满洲里第二条跨境标轨铁路项目政府间协议草案。这一中欧班列东通道核心口岸,将从 “单车道” 升级为 “双车道”,彻底解决现有轨道拥堵、换装效率低的痛点。
数据显示,2026 年初经满洲里、绥芬河、同江进出境班列已达 1034 列,运输 10.5 万标箱,同比分别增长 48.4%、43.2%。新铁路建成后,列车可直达通行、无需换轨,将大幅提升中俄大宗商品(能源、矿产、农产品)运输效率,为双边贸易再添强劲动力。