非物质文化遗产是人类文化多样性的体现，我们是一个多民族国家，在这片沃土上，多民族文化相互交融、传承，形成了如今的中华文明。“中国水事”从本期起开设“非遗中的水文化”栏目，介绍历届国家级非物质文化遗产项目中与水有关的趣事趣闻。敬请关注。
今日立夏
是夏天的首个节气
“立夏一场雨，一滴值千金”
农谚中对雨水的渴望
反映了农耕时代水的重要价值
今天我们要了解的
非物质文化遗产就是
古代人类利用水的智慧结晶
兰州黄河大水车制作技艺
《天工开物》中的筒车
兰州地势狭长
黄河穿城而过
却因水低岸高
取水十分困难
在古代
人们住得离河较远
用水只能靠肩挑驴驮
更无法用黄河水灌溉两岸肥沃的滩地
人们守着黄河却只能靠天吃饭
直到明朝才发生了改变
段续的雕像
明嘉靖年间
一位名叫段续的兰州人
考中进士后曾宦游南方数省
对湖广地区汲水的筒车
产生了浓厚的兴趣
有意将其引入家乡造福一方
晚年回故里后
段续潜心仿造
经过大量试验
终于在嘉靖三十五年（1556年）
成功发明了大水车
最早架设在现广武门外的黄河北岸
灌溉附近菜畦果园
今天“水车园”这个地名就由此而来
段续创制的大水车
直径小则十七八米
大则二十余米
水车利用黄河水流的冲力
驱动木制巨轮徐徐转动
带动四周的水桶依次舀水上升
至上方时
桶口向下倾斜
将水倒入掌盘子“集水槽”
再流入木槽
引水入渠，灌溉农田
黄河水车不耗能
不费力
堪称古代兰州的“自来水工程”
一架18米的水车
一昼夜能灌溉约300亩土地
在相当长的历史期内
水车成为兰州黄河沿岸唯一的提灌工具
很受农民欢迎
黄河水车
段续把水车引入兰州后
黄河两岸的百姓纷纷仿制
兰州成为“水车之都”
城市风貌也发生了翻天覆地的变化
过去的十八荒滩变成良田
岸上的旱地成为成片的果园
“一个兰州城，半城果树园”的
美誉由此而来
据记载
兰州周边共有300多辆水车
至20世纪50年代
仅黄河兰州段也仍有水车252辆
这些水车沿黄河分布
串联在一起
如同巨龙一般
成为黄河沿岸壮丽的景观
20世纪50年代后
电力灌溉技术普遍应用
兰州水车数量逐年减少
渐渐退出历史舞台
甘肃省平市官钱局发行的印有黄河水车的钞票
作为一种提灌工具
黄河大水车构思精妙
结构复杂，选料讲究
展现了传统工匠
高超的智慧和出色技艺
解决了河岸高、水位低、
难以提灌的困难
使沿河农业大受其益
同时
作为黄河文化的重要组成部分
黄河大水车体现了中华民族的创造力
为中国农业文明和水利史研究提供了见证
2006年
兰州黄河大水车制作技艺
入选了第一批国家级非物质文化遗产名录
现如今
许多致力于
水车保护和传承的工作者
正在为让这项传统手工艺的
发扬光大而接续努力
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来源：中国水事