高、低压控制器的原理
在制冷系统中会用到很多压力控制器，并由触点的通、断对压力进行控制。主要有高压压力控制器、低压压力控制器、高低压压力控制器、压差控制器及油压保护压力控制器。压力控制器的工作原理基本上是一样的，由压力检测机构检测，通过执行机构完成控制。波纹管受压后产生伸缩变形，带动摆杆动作，再通过摆杆拨动触点通、断，实现对压力的控制。
这里主要为大家介绍高压压力控制器和低压压力控制器。高压压力控制器和低压压力控制器的作用原理相同。当波纹管内压力升高，其值高于主调弹簧调定值时，波纹管伸长或缩短(波纹管外部受压型为缩短，内部受压型为伸长)，推动摆杆，拨动触点，切断电源，起高压保护作用。压力过低时若切断电源，起低压保护作用。以高压压力控制器为例，介绍控制压力范围。设压力为P1时触点通，压力为P时触点断，其工作压差范围为P～P1；压力高时，触点断，当压力下降到P1点时，压力控制器，触点通。而压力又上升到P点时，触点又断开。低压压力控制器的动作与此相反。
压力控制器不稳定的原因分析
压力控制器在测量过程中出现了不稳定的情况，主要原因有以下几种：
一、压力控制器的本身结构
压力控制器的类别多种多样，推荐压力控制器系统，每种压力控制器所采用的材质和设计的结构也都有着比较大的差异，因此，不同材质、结构的压力控制器的稳定性能也是不同的。
二、压力控制器的测量环境
除了压力控制器本身的材质和结构因素外，测量环境也是影响稳定性的重要因素之一。使用单位在选择控制器之前，就应对其测量环境进行调查，根据具体的测量环境选择相对应的控制器，否则选择了错误的控 制器，会使控制器的稳定性能大大降低；如果已经选择了压力控制器，使用单位也可以采取适当的措施，减小环境对压力控制器稳定性的影响程度。
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气体压力控制器的使用与维护（一）
气体压力控制器是工程机械行走制动系统中用来控制行车制动，使气压保持在0.70Mpa，以满足行车制支要求的部件。如果压力控制器的气压小于0.65 Mpa，行车制动时摩擦片就不能与制动盘很好地接触，导致制动距离过长，制动效能下降或失效；如果压力大于0.70 Mpa，江西优质压力控制器型号，摩擦片就很容易与制动盘抱死烧坏，导致制动距离过短，轮胎严重磨损，甚至正常制动时也出现“紧急制动”现象，进口压力控制器，严重时还会使驾驶员从驾驶室前窗甩出，造成重大事故，所以对压力控制器的使用与维护绝不能忽视。
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