7种涡旋压缩机卡缸的及时处理方法
小编在之前发布的《压缩机卡缸原因浅析》中提到过，造成涡旋压缩机卡缸的原因大概有5个方面，这里不再赘述。今天嘉兴裕隆小编要和大家分享的是涡旋压缩机卡缸的7种及时处理方法。
第1种：电容启动法
加大电容是涡旋压缩机卡缸最常见的处理方法之一，简单的说就是在原电容上并联一个电容或者换一个大一点的电容，以增加启动力矩让压缩机更容易运转起来（注意：压缩机启动了两三秒后就要立即关机）。
第2种：减压法
减压法也称泄压法，即，压缩机，把氟利昂放掉一部分，以减小压力，然后再用上述方法，综合利用。
第3种：气压冲击法
把涡旋压缩机单独拆下，从高压管用氮气给压缩机一个0.1MPa的反作用力。使抱轴机件有所松动。冲气5分钟，然后再采用上述方法。
第4种：敲击法
在涡旋压缩机启动时用木锤敲击其身上的三个焊点。但要注意力道，不能敲变形。轻轻地敲击压缩机外壳，把卡住部位振松，有时可启动运转或把电源电压往上调高10%，多次启动冲击，这个方法可解决润滑不够的卡缸现象，日立3p冷库压缩机，对旋转式压缩机特别有效。
第5种：强起法
（1）接个插头，L直接接在C端，N接在M端，另接出分线N1，接通电源让N1点触压缩机的启动端S；
（2）压缩机启动时用螺丝刀导电端直接短接启动电容的两端，时间在2秒之内（手一定要握紧绝缘端）。
如果高电压冲击不能解决问题，说明卡缸的原因并不是因缺油造成的，可能有机械或电气上的故障，操作的时候注意安全，谨防触点和碰壳，最i好是站在胶凳子上或干燥木板或纸皮上。
第6种：润滑法
通常涡旋压缩机内部有脏东西或压缩机内部有氧化皮造成的卡缸，上述都不能起作用，就需要把压缩机拆下，把油倒出。加入煤油，然后再倒出，连续一次，目的是把里面的脏东西清洗出来，清洗干净后把压缩机倒置12小时，把煤油倒净，并挥发掉。然后加入25号冷冻油，抱起压缩机再在地上墩几下，使机件松动。再用上述方法启动。维修好后要加入冷冻油，效果就会好多了。
第7种：三相电源启动法
上述都不起作用的话，可用三相电源启动法，接法就是N接C。R和S都接不同相的火线，插电短时间启动6秒以内。
在压缩机阻值正常的情况下，以上7种方法只要运用合理，涡旋压缩机卡缸的现象都是可以及时解决的。
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压缩机的两个涡盘及其作用
制冷系统中常用的压缩机一共有两个涡盘，一个是动涡盘，一个是静涡盘。压缩机中的动涡盘中心在主轴驱动下环绕着压缩机中静涡盘的中心做圆周运动，日立牌冷库压缩机，这个运动会在两个涡盘之间产生压缩，然后低压气体进入吸腔，随着压缩机中动涡盘的运动，压缩就是一个连续的过程了，于是在第二个圆周运动中一部分气体被压缩，日立5P冷库压缩机，另一部分气体就进入涡盘，还有一部分气体便会被排出。所以涡旋压缩机的压缩由位于压缩机上部的两个涡盘来完成，涡盘是位于电机上方的地方。
压缩机
如何直接判断空调压缩机的故障？
如何直接判断空调压缩机的故障？是很多制冷人员都想知道的，嘉兴裕隆小编在网上整理了一些关于空调压缩机发生故障时的现象，通过这些现象可以直接判断出压缩机的故障及发生故障的原因，及时解决问题。
其一，故障现象为：通电后压缩机不运转，保护器动作。通常是压缩机失油或有杂质进入引起的抱轴或卡缸故障。
其二，故障现象为：压缩机的吸、排气阀门损坏，系统不制冷或制冷效果很差。通常是空调压缩机吸、排气阀关闭不严故障。
其三，故障现象为：管道和机壳相碰、压缩机的固定螺栓松动和减震块脱落等。这类问题在维修工作中经常发生，一般对制冷性能并没有多大影响。
其四，故障现象为：断路或动作温度点变小。该问题往往容易和绕组匝间轻微短路相混淆，区别是热保护器损坏时工作电流是正常的，绕组短路时电流偏大。通常是空调压缩机热保护器损坏故障。
其五，故障现象为：断路时为电源正常，压缩机不工作；短路和碰壳时通电后保护器动作或烧保险丝。通常是空调压缩机短路、断路和绕组碰机壳接地故障，所以不容易判定，应根据测量电流来判定。
通过对空调压缩机故障现象的描述，可以直接判断出空调压缩机的故障，避免繁冗的故障排除工作，既节省了时间，还可快速解决问题，从而达到事半功倍的效果。还不知道的小伙伴们，赶快学起来吧！
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