根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）最新公布的数据显示，2025年1月欧盟乘用车市场销量下降2.6%至831,201辆。值得注意的是，欧盟主要市场均出现下滑，法国（-6.2%）、意大利（-5.8%）和德国（-2.8%）。相反，西班牙的销量增长了5.3%。
纯电动汽车(BEV)占据了15%的市场份额，高于2024年1月10.9%的低基线。混合动力汽车遥遥领先，占据了近34.9%的市场份额，再次成为欧盟购车者的首选。与此同时，汽油和柴油汽车的总市场份额从一年前的48.7%下降到2025年1月的39.4%。
电动车
1月，纯电动汽车销量增长34%至124,341辆，占据15%的市场份额。该地区四大市场中的三个市场共占所有电动汽车注册量的64%，均实现了两位数的强劲增长：德国(+53.5%)、比利时(+37.2%)和荷兰(+28.2%)，而法国则略有下降，为-0.5%。
1月份，欧盟混合动力汽车新注册量增长18.4%，这得益于四大市场显著增长：法国（+52.2%）、西班牙（+23.5%）、德国（+13.7%）和意大利（+10.6%）。2025年第一个月注册量达290,014辆，占欧盟市场份额的34.9%。
1月，插电式混合动力汽车注册量下降，下降8.5%至61,406辆。这一下降主要是由于比利时（-66.6%）和法国（-54%）等主要市场的大幅下降。因此，插电式混合动力汽车目前占欧盟汽车总销量的7.4%。
汽油和柴油汽车
1月，汽油车注册量大幅下降18.9%，所有主要市场均出现下降。法国降幅最大，注册量暴跌28.2%，其次是德国（-23.7%）、意大利（-17%）和西班牙（-11.1%）。上个月注册了244,763辆新车，汽油车的市场份额从去年同期的35.4%下降至29.4%。同样，柴油车市场也下降了27%，导致去年1月柴油车的市场份额为10%。总体而言，大多数欧盟市场都出现了两位数的下降。
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