罐车，是重型罐式半挂车的简称，从事液化石油气运输驾驶人员和押运人员，对于罐车已经司空见惯，而罐车的日常检查，则是他们日常出车前必须检查的重要项目之一。能否做好每次检查工作，关系着任务的安全性。因此，每位司押人员都应当学会如何对罐车进行细致、无误的检查。
一、有关反光标识、标志牌的位置和重要说明
1、位置直观展示
罐车各部分侧面（左侧）的位置如下图所示：
2、罐车后侧标志牌的位置如下图所示：
GB13392《道路运输危险货物标志》规定，罐式车辆标志牌悬挂位置一般在车辆放大号下方或上方，推荐首选下方，左右尽量居中。
3、根据GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》和《GB/T19905-20017》液化气体汽车罐车，应有检查要求：
1）反光带及反光标识（红白条）的侧边长度均应大于或等于罐车总长度的50%，后边的长度均应大于或等于罐车总宽度的50%。
注：通俗的说，检查时应保证反光带、反光标识完整，无脱落、掉色等问题。
2）厂家标识、罐体容积、罐体介质应清晰可见（字体、设置等位置在出厂时已确定），且应与登记证书和车辆行驶证信息一致；罐体下次检验日期应喷涂在有效期内的日期。
注：厂家标识、罐体容积、罐体介质一般在车辆出厂前已设置好，但可能由于车辆出厂地与使用地在上牌时存在的要求差异，需要有所变化，检查最主要的还是以“文字是否清晰”为主；罐体下次检验日期是在罐体进行完当年度的年度检验或全面检验后，委托审验单位进行喷涂，因此，应当在罐车罐检完成出厂前，留意是否在固定位置喷涂、是否喷涂正确日期等，以及在日常检查中检查是否存在字迹模糊的情况。
3）标志牌名称为易燃气体（2类，红底黑字黑图案）、标示牌应填写完整：
注：此标志牌在侧边及后边各有一个，内容一致。
二、安全附件和装卸装置
罐车上的安全附件包括：压力表、温度计、安全阀、液位计、紧急切断阀、静电拖地带等。
1、压力表（有2对，即4个，两侧各有两个）
压力表有两种，一种是用于测量罐车内液化气气态的工作压力，测量范围在0~4MPa，是罐车主要的安全附件之一；检查有以下要求：
1）测量范围、精度（1.5级）是否正确；
注：此要求应当在选购压力表时注意确认。
2）检测日期是否在有效期内（半年一检）；
注：到期的压力表不能继续使用，应当立即将其更换成经检验合格的同类型的压力表，否则罐车不能出任务；因检验压力表需要有资质的检测机构完成，且检验需要至少花费5-7天的时间，为此，我们应该在工作中准备一些备用表，确保不影响车辆的持续运行。
3）压力为0时（可通过关闭阀门检查），压力表指针是否归零；
注：压力表在压力为0时不归零，或指向无刻度的一侧，基本能判定压力表已损坏，此时应按要求更换。
（压力表在压力为0时不回位）
4）两侧压力是否一致；
注：压力不一致且压力差较大时，可以判定有一侧的压力表存在问题，应该通过归零法或更换合格备用表等方法确定哪个压力表有问题，并及时予以更换。
5）压力表内显示的压力是否小于最高工作压力1.60MPa，有无最高工作压力处涂以红色标记等。
另一种用于测量手油泵的压力的，其测量范围在0~10Mpa，作为装卸气的辅助安全附件，要求装卸操作人员在装卸时留意压力变化情况，不得超压操作。
2、温度计
作用：用于测量罐车内液化气（液相）的工作温度。
检查要求：
1）测量范围（-40~50℃）是否正确；
2）检测日期是否在有效期内（一年一检）；
3）温度计内显示的温度是否低于设计温度50℃，有无最高刻度标线等；
4）当罐体温度≥40℃时，应采取遮阳或喷淋的方法使罐体降温。
注：温度计的检查类似于压力表，不同的是，温度计的更换为一年一检，与下面说到的安全阀一样，通常和罐检一起完成。且当损坏需临时更换时，因涉及将探测棒的放入等技术环节，应该委托有资质的单位完成，以免造成冻伤等事故。
下图为温度计在温度为常温时指针不回位的情况：
压力表、温度计在罐车工具箱内的具体位置见下图。
3、安全阀
安全阀是设置在罐体上最重要的安全附件。其作用是当罐体内介质超压时，安全阀能自动起跳，使液化气体迅速逸出，罐体内压力下降；当降至安全压力以下，便自动回座关闭，以此来排除罐体异常超压带来的危险，从而使罐车运行安全可靠。
结构和位置：按《液化气汽车罐车安全监察规程》规定，汽车罐车上必须装设内置全启式弹簧安全阀，安全阀的排气方向应为罐体上方。
检查要求：
1）检测日期是否在有效期内（一年一检）；
2）检查有无气体向上排出；
3）外观有无损坏情况等。
见下图罐车红色框出部分：
4、液位计
液位计是工作人员通过查看罐车内液态石油气的位置，借此推算罐内容积及充装重量的安全附件。
下图为某车型的容积对照表：
1）查看液位时需要使用扶梯/扶手，因此在检查前首先应查看扶梯/扶手（位置见下图绿色框出部分）是否安全可靠，查看时应抓牢站稳，谨防高处坠落；
2）所显示的液位不得高于罐车的最高设计液位；
3）液位计无气体排出、挡盖无碰撞痕迹（凹陷、裂纹）等。
液位计的位置见下图红色框出部分：
5、紧急切断阀
紧急切断阀，又称底阀，一般安装在罐体底部，共有两个，一个安装在卸气液相阀门与罐之间的管道上，另一个安装在卸气气相阀门与罐之间的管道上。
其作用是当装卸球阀发生故障且泄漏无法控制时，或在装卸过程中有火灾或管道破裂等意外事故且操作人员无法靠近阀门箱时等，可迅速关闭紧急切断阀止漏。
【事故应对流程】：
当管路发生大量泄漏时，可以带上防冻手套关闭操作箱内的卸气液相阀门和气相阀门（首选），也可以通过远程控制（跑到罐检尾部操作手动阀门/气动）快速来关闭，紧急止漏，有效地阻止事故；
当环境温度由于火灾等原因升高至设定温度（一般为75℃±5℃）时，阀内易熔塞融化，紧急切断阀也会自动关闭，防止罐内液体泄漏。
重点：一般情况（非装卸过程），如停放、行驶过程中，应处于关闭状态；在装卸过程中，紧急切断阀处于打开状态。
检查要求：
1）非装卸气情况是否关闭；
2）两侧有无“紧急切断阀”牌（有开、关方向）；
3）检查切断阀是否操作灵活，有无漏油，是否能在10秒内完全关闭等。
6、静电接地
静电接地可分为行车静电接地和驻车静电接地。
行车接地主要是为了将介质与罐体或者介质间的摩擦产生的静电导走而设置的接地装置，主要是针对罐体。
驻车静电接地主要是为了导走在停车装卸过程中由于介质和管路摩擦而产生的静电。
静电接地装置的设置分产品有所不同。液化石油气罐车设置了3处：
1、罐体与底盘之间由于铺设有橡胶板，不能导电，因此需要在罐体与底盘间链接导电装置，将罐体的静电（行车静电）导向底盘；
2、在罐车的尾部设置一个导静电拖地带，可以在行车的过程中随时将车上的静电导向大地，确保安全。
3、阀门箱的位置一般设置一个接地装置，需要将管路与阀门箱体连接，装卸过程中外部静电接地夹夹在阀门箱上即可将管路产生的静电导走。
三、随车配备的防护用品和消防器材
《危险化学品安全管理条例》第四十五条 运输危险化学品，应当根据危险化学品的危险特性采取相应的安全防护措施，并配备必要的防护用品和应急救援器材。
1、干粉灭火器
数量要求：《液化气体汽车罐车安全监察规程》规定，运输易燃、易爆介质的汽车罐车，每侧应有一只5kg以上的干粉灭火器或4kg以上的1211灭火器。
检查要求：
1）放置位置是否方便取用；
2）是否有2个或以上4kg /8kg 的干粉灭火器；
3）能否能正常使用（按照下图要求进行）。
注：如何查看压力指针是否正常，见下图：
2、防火罩
《液化气体汽车罐车安全监察规程》要求在汽车罐车发动机的排气管出口处必须带有灭火装置。
检查要求：
1）拆卸是否灵活，有无损坏；
2）有无安装牢固；
3）行车前、进库、装卸（进、出易燃易爆场所）有无正确安装。
3、其他应随车携带物品的检查（检查要求不赘述）
*运输单元应配备的装备
（1）与最大允许总质量和车辆尺寸相匹配的轮档（三角木）
（2）一个三角警示牌
*运输单元应为每名车组人员配备的装备
（1）反光背心；
（2）便携式照明设备；
（3）合适的防护性手套；
（4）眼部防护装备（如护目镜）。
