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民用液氢工厂项目
国内首套大型
“氢”城之“链”
埃迈关键流体技术
近日，世界上第一艘液氢运输船，在从澳大利亚前往日本之前发生阀门故障，导致装置内的氢气火焰通过船甲板上的通风口燃烧。秉承着“安全为优先考量”的信念，这次事故，将会对未来液氢操作的流程设计及安全装置有所影响，以避免类似故障发生的危险后果。同时，液氢运输这个耗时已久的项目的波折，也将大众视野拉到了对液氢这个生活中鲜少出现的能源上。
IMI
液氢工厂项目
液氢实际上是氢气的液化物，需在-252.8°C下储存。氢能作为一种易得资源，绿色低碳、应用广泛，在“双碳”政策为导向的大环境下，对于实现碳达峰碳中和目标具有重要意义。
目前世界范围来看，美国、欧洲、日本的液氢发展产业链比较完备。其中，美国作为全球最大、最成熟的液氢生产和应用地区，年消耗液氢超过10万吨。随着国内氢能产业快速发展，国内液氢项目快速增加，仅在2020年，就有超过10个液氢项目和政策落地。
由于液氢在制取过程中需要不断对氢气进行预冷和逐级冷却的处理，冷却后的氢气经膨胀降压后成为液态产物。在制取过程中，管道中的流体始终面临着温度和压力上的急剧变化，因此对于阀体技术的要求也远超于一般的作业环境。
而在国内，液氢制取尚处于初期发展阶段，可以供应液氢阀的制造商则更是少之又少，埃迈关键流体技术事业部（以下称IMI CE）是其中少有的几家可以提供极端工况下流体控制技术的供应商。更值得一提的是，IMI埃迈关键流体技术作为起草单位之一，全程参与了氢用低温阀门-通用技术规范&试验方法团体标准的编制工作，该标准已于2022年9月10日发布，2022年11月1日开始正式实施。
图片来源：海盐发布
在了解了国内首套大型民用液氢工厂项目需求后，IMI CE的中国技术团队首先联系了旗下品牌IMI ORTON TRUFLO在意大利的工厂。因为ORTON出品的球阀与蝶阀通常被大量应用在液化天然气制取过程中，而液化天然气的制取也是在超低温环境下（-196°C），ORTON的阀产品具备极端工况下的良好耐深冷、耐腐蚀性，在业内有口皆碑。
IMI
液氢阀应用模拟实验
尽管已经有了可靠的相似案例做背书，针对该项目的液氢阀开发仍面临着空前的艰辛。为了满足客户需求，IMI CE中国区的技术及销售部门投入了大量时间和人力用于液氢阀的应用模拟实验。
为了以高标准交付解决方案，我们采购了高价专业设备进行阀门低温性能测试，在国外先进试验室对原材料试样进行-254°C的低温冲击试验，按照团标重新制定适用于中国的-254°C 产品工艺规范。
这其实不仅是一场单纯的关于投产比的计划与衡量。正如IMI关键流体技术事业部的企业信条“breakthrough engineering for a better world”——以突破性技术打造更好的世界中所说的那样，在埃迈人的眼中，与客户在这场充满挑战与创造力的“游戏”里共生共赢，以“共”为盟，才是这场合作背后更为深远的意义。
微信号：IMI_Critical
埃迈关键流体技术
