研 究 背 景
成 果 简 介
本文中,西安交通大学化学学院丁书江教授和苏亚琼研究员团队采用密度泛函理论(DFT)揭示了钌/碳复合催化剂对CRR和CER过程催化的构效关系。结果表明,相比于钌和碳位点,钌/碳界面(Ru/C)表现出更有利的电子结构,可以显著降低CRR和CER过程关键中间体的反应势垒。
基于此,作者设计合成了一种具有丰富Ru/C界面的三维自支撑纤维素负载钌碳气凝胶(Ru@CCA),并将其成功应用于Li-CO2电池。得益于Ru/C界面优异的催化活性、CCA快的电荷和反应物传输速度及其广阔的产物沉积空间,Ru@CCA基Li-CO2电池能量效率高达80%、放电容量达10.71 mAh cm-2、在100 μA cm-2电流密度下循环寿命长达421圈。
为了进一步证明金属/碳界面在改善CRR和CER反应动力学的普适性,作者又合成了一系列纤维素负载过渡金属/碳(Fe/C,Co/C,Ni/C)界面气凝胶,并将其应用于Li-CO2电池。结果表明,这些过渡金属/碳界面也可以显著提升Li-CO2电池的电化学性能。此外,作为概念验证实验,作者组装了Ru@CCA基柔性Li-CO2电池,得益于CCA优异的机械性能,CCA基Li-CO2电池在柔性可穿戴器件中表现出巨大的应用潜力。该工作成功发表于国际顶级能源期刊《Advanced Energy Materials》,论文第一作者为西安交通大学博士生刘理民,秦棪阳。
主 要 内 容
结 论 和 展 望
文 献 信 息
作 者 简 介
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