6周暴涨70%TDI终于回调！环氧丙烷-聚醚产业链节节攀升

2020年上半年，受新冠疫情影响，国内外经济受挫。TDI需求严重萎缩，价格在需求萎缩背景下一路无量下跌，一度跌至含税价9000元/吨。

（*图片来源中宇资讯）

但自7月下旬以来，国产TDI从10200元/吨起步，截至目前攀升至17250元/吨，涨幅近70%，创近三年之最。

本周TDI价格回调

（*图片来源中宇资讯）

自上周TDI市场先扬后抑，本周继续回调。近期市场中间商及下游获利出货，导致市场价格并没有持续大幅上行。而TDI与聚醚的共同涨价，下游难以承压。

国外TDI厂商恢复生产，美国巴斯夫装置解除不可抗力，部分持货商开始心态不稳，出现加速落袋的意愿，价格面也受此拖累出现阴跌表现。

由于目前TDI国内外低库存水平以及上游原料价格低迷的影响低成本，因此推测即使短期内TDI市场价格下调，但并不意味着TDI价格就此止涨回头，进入跌势，当下高位盘整的可能性比较大，有业内人士表示未来仍有可能重回涨势。

环氧丙烷-聚醚上下游强势暴涨

据悉，下半年以来，环氧丙烷-聚醚产业链上下游“涨声一片”。9月18日，环氧丙烷国内报价为16800元/吨，自6月30日以来的涨幅已超60%，并创出2011年以来的新高。

（*图片来源中宇资讯）

下游各类聚醚中，硬泡聚醚报价14300元/吨，自6月30日以来的涨幅达53%；软泡聚醚报价20500元/吨，涨幅达105%，创2008年以来的新高。

（*图片来源中宇资讯）

（*图片来源中宇资讯）

面对如此高价，下游企业出现抵制情绪，部分大厂采买力度计划下降。但是，从今年四季度整体供需来看，国内外多套环氧丙烷以及聚醚装置皆有检修计划，市场供应仍不宽松，或将继续支撑聚醚价格高位运行。

业内人士认为，环氧丙烷下半年步入量价齐升阶段，行业三季度盈利或超预期。

总结

综上，TDI与聚醚的共同涨价，下游难以承压。环氧丙烷-聚醚产业链的暴涨也牵动了TDI的价格上行趋势，对TDI价格的观测后期需要严密关注聚醚的价格走向。

（*图片来源网络）

资料来源：第一化学网Echemi、中宇资讯

编辑：化工易

 
 
 

  
  
  

   
   
   
END
   
   
   
   
   
   

    

   
   
   
   
   
   

    

   
   
   
   
   
   

    

   
   
   
  
  
  
 
 
 


 
 
 

  
  
  

   
   
   

    化工易—百万化工人首选平台
   
   
   
  
  
  
 
 
 


 
 
 

  
  
  

   
   
   

    
   
   
   
  
  
  
 
 
 
 
 
 

  
  
  


 
 
 
 
 
 

  
  
  

   
   
   

    
    
    
扫码体验
化工易手机端

    
    
    
会员注册
   
   
   
   
   
   

    
    
    
供需大厅
   
   
   
   
   
   

    
    
    
行业资讯
   
   
   
   
   
   

    
    
    
化工计算器
   
   
   
   
   
   

    
    
    
化工企业地图
   
   
   
   
   
   

    
    
    
化工指数
   
   
   
   
   
   

    
    
    
产品监测报告VIP定制
   
   
   
  
  
  
 
 
 


 
 
 

  
  
  

   
   
   

    
    
    

     
    
    
    
   
   
   
   
   
   

    
    
    

     在看点这里