2月以来，每个人都在关注着新型冠状肺炎的动向。作为化工界的一员，我们除了心系国事，还时刻关注着何时能复工复产。毕竟手停口停，迟迟不生产，企业经营和员工生活也将难以维系。看着日益增加的确诊人数，还在等候复工的人们开始担心，复工是否还会再度延迟？而多地封路，物流即便复工，运输也处于瘫痪状态，何时能恢复？
自2月12日至今，湖北地区疫情大爆发，单日新增确诊人数竟飙升到上万人。为此在昨天（即2月13日），湖北省发布公告称省内各类企业不早于2月20日24时复工。湖北省的复工时间，比其他省份的复工时间延长了10天。
而除湖北以外的其他省份，虽说自2月10日开始复工生产，但在当前仍有部分地区因疫情严峻，仍未得到开工指令。据了解，上海、江苏、广东等已经开始复工企业只占很少一部分，广东佛山甚至将复工时间推迟到3月1日。
并非厂家不想开工，而是被“开工三大件”难倒了！想要复工，必须做好疫情的防控准备，标配体温计、消毒液和口罩这三大件，很多企业，体温计有，消毒液也有，却偏偏被“口罩”拦在了复工的门前。另外还需要得到复工批准，才能复工。
现在打部分的情况是，经销商复工了，但厂家还未复工，一时间化工品的零售价格猛然上涨。货少需求大，价格上涨能够理解，但有料君还是呼吁各位同行，切莫恶意涨价。
有部分幸运且有实力的厂家，已经率先一步得到复工批准。但却因为“货运”，想生产也有难度。在有料交易会员群里，就有不少厂家发布运输需求，但能运输货物的寥寥无几。
据公开资料显示，全国已有超过20余个省市地区发文公告了开工复工时间，但部分地区仍然存在打着“抗击疫情”的旗号，封村封路，阻碍复工。
还记得那个被困在高速上的湖北货运司机吗？当前因为湖北疫情问题，多地出台交通管制措施，外省车辆不得入内。因此，有部分企业的货物，只能在高速上盘旋。
无原料谈何生产。物流复工了，但物流运输何时才能恢复？为了更好响应中央对有序做好恢复生产保障供应工作做出指示，河南、山东、江苏多省陆续出台保障措施，皆在交通运输保障上制定了实施方案。
国务院办公厅近期印发了《关于做好公路交通保通保畅工作，确保人员车辆正常通行的通知》，严禁擅自封闭高速公路出入口，严禁阻断各省干线公路，严禁硬隔离或者挖断农村公路，严禁阻碍应急运输车辆通行，严禁擅自在高速公路服务区、收费站、省界和各省干线公路设置疫情防控检疫点或者检测站。
各个企业在复工前，除了做好安全和防疫措施外，还要查一下当地运输情况是否畅通，否则开工原料运输受阻，接了订单也无法生产。
货物运输，也成为了复工的一大难题。山东作为化工大省，率先开启绿色通道，助力化工原料运输。为保障能源、化工、农资等重要工农业生产物资省内运输畅通，目前山东省内高速、国道、省道基本畅通，企业原料供应和产品运输发车量逐步回升，生产压力有所缓解。
山东省交通、工信、交警等部门又连发补充通知，畅通高速公路运输通道，督促运输防控物资车辆“不停车、不检查、不收费、保障优先通行”政策的落实。2月5日，山东省交通运输厅在国内率先发布通知，明确山东省内运输煤炭、油气、化工、机械设备、农资等重要工农业生产物资的承运单位，可下载打印填写《新冠肺炎疫情防控应急物资及人员运输车辆通行证》(重要物资运输类)，随车携带，作为通行依据。
其他省份的运输情况也开始逐步改善，相信“原料运输瘫痪”的情况，会逐渐得到改善。随着交通运输恢复，截至2月12日，江苏、浙江、安徽、福建、山东、湖南、广东、重庆、四川等9个省份已有序恢复省际道路客运，17个省份有序恢复省内道路客运。
河北、辽宁、吉林、安徽、江苏、福建、山东、河南、湖南、广西、云南、甘肃、宁夏等省份的26个地级市、27个县级市恢复地面公交运营;在已开通城市轨道交通的41个城市中，33个城市轨道交通线路正常运营。
有料君在这里提醒一句，现在国内市场经过半个月“禁足”后，已经开始复苏。交通运输逐渐恢复正常，已经复工的企业多些耐心，缺货开工的企业多谢体谅，货在路上终能送达。等待复工的企业仍需进行严格的复工审核，确保做到生产和防疫双向安全，切莫擅自复工哦！一旦出事，得不偿失。还望各位，耐心等候，静候佳音。
部分来源：湖北政府官网、赤峰防控部门、物流沙龙等
