最近，越来越多企业，特别是制造业又开始受到新一轮的考验，那就是“限电停产”。
从5月份的“限2开5”，到有可能持续到10月份的“限5开2”，也就是说一些高耗能的工厂每周只准上两天班。
这让很多老板苦不堪言，海运涨价、原材料涨价、人力成本也涨，但是产品却不能涨，本来就已经很难了，现在又来一个“限电停产”，这不是要了大家的“命”么。
新的变革
这一次的“限电停产”，并不是偶然发生的，早在之前就已经有了很多征兆。
一：节能减排政策，其实这个已经持续了十多年的时间了，只是大家过去没什么感觉，现在突然严格起来，标志着环境大方向将从过去的“金山、银山”转到未来的“绿水青山”；
二：煤炭价格上涨，我国目前发电还是以火力发电为主，而火力发电就需要大量的煤炭资源，而现在又面临煤炭价格持续上涨的情况，很多发电企业都面临着长期的亏损；
三：淘汰落后的产能，受疫情影响国外生产力大幅度降低，无数订单涌入中国，现在很多企业都是加班加点生产，这个污染、这个排放，环境怎么吃得消。所以一场“大洗牌”行动或将就此展开。
综上所述，这次的“限电停产”很可能只是“开胃小菜”，未来说不定还有“超级大招”在等待着大家。
听到这里，各位老板可就要注意了，特别是制造业，用电量大的企业更要提高警惕。
新的契机
既然有转变，那必然会诞生新的机会。与其考虑如何对抗政策，不如想想自己的未来。
“限电停产”导致的最直接的结果是什么，产能下降嘛，有一些资金雄厚的企业可能就扛住了，有一些资金不够雄厚的企业可能就倒闭了。
但是问题来了，产能降，市场需求会降吗？
这时你就会发现，市场需求不仅不会降，还有可能会涨。
疫情的影响，国外好多工厂几乎都受到了毁灭性的打击，而现在中国制造业也受到了影响，
那么如此庞大的市场，不是谁活下来，就是谁的么。
所以，未来的制造业企业，考虑的重点，可能并不仅仅在“开源上”，而在“节流上”更需强化，谁的节流做得好，谁就更有利润空间，谁就更有机会得到一波飞速的发展。
新的策略
这里说到节流，怎么节，压缩成本吗？
那可不行，胡乱的压缩成本等于搬石头砸自己的脚。
如何解决“节流”的问题？很简单，实现“自运行”即可。
举一个案例：
小自摩托车（化名）是一家非常优秀的摩托车制造企业，在业界口碑非常好，订单一直很多。但是小自摩托车厂却有一个非常大的问题，就是能耗太高、废弃材料太多，导致成本老是降不下来。
老板没办法，只好设立监督部门，去监督生产，看看是不是因为不规范造成的。
但是监督部门在观察时发现，大家的操作都是非常合理，也找不出什么漏洞。
结果一年过去了，成本一点没降，监督成本还花了不少。
最后老板放弃了，不管了，让员工“自管理”去吧。
老板就找到一些高管商量，把生产线承包出去，产量不变，谁要是能做到成本比去年的少，相差的金额全部给他，在这个前提之下如果还出现了产量增加，另发奖金。
此消息一出，高管可乐坏了，纷纷承包，承包后就开始联系手下的员工们怎么“节流”，有奖金作为驱动，大家开始自主的想尽办法省电、省水、省材料。
最后，一年下来，一直降不下来的能耗竟然下降了30%，原材料的废弃率也大大降低。
当发奖金的时候，老板也开心，员工也开心。
看完这个案例想必大家肯定知道该怎么做了。
应对“限电停产”最好的办法，就是提升效率。承包制，只是一种方式，而通过让员工“自管理”开始重视生产问题，才更有效。
在今年发布的“十四五”规划纲要就明确提出，完善能源消费总量和强化双控制度，重点控制化石能源消费。
除此之外还有“30·60”双碳目标，这是2020年9月份发布的，力争2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和”。
所以在这样的大背景之下，制造业想要发展，必须实现“自运行”，只要实现“自运行”，立刻劣势变优势。
来 源：百家号国立咨询