经济恢复似乎没那么顺
根据中国网22日消息，国家对外贸易司司长表示，进入2023年，全球经贸形势将变得极为严峻。
2022年的供应链受阻，以及履约能力不足的情况将会继续加重，而这其中，对美的贸易订单将会进一步的出现损失。
2023也难熬！
著名工厂宣布放假3个月！
近日，东莞捷荣技术股份有限公司发布了《关于对部分员工放假的通知》，并在通知中表示受大环境影响，公司订单骤减，需对公司生产及人力资源整合，结合目前实际生产情况，决定对一部分人员放假，放假时间为3个月，并从第2个月开始发放基本工资的80%。
资料显示，东莞捷荣技术股份有限公司于2007年09月25日成立，是当地规模最大的模具厂之一，曾登上过广东企业500强。其产品主要涉及精密模具、精密结构件、热能管理组件等，产品主要用于智能手机、智能手表、 VR /AR、平板/PC、智能音箱、智能家居等领域。同时也是三星、华为、TCL等公司的核心供应商。
从另外一方面来讲，模具厂是其他很多制造企业的基础，它的减产说明很多制造型企业流水线开始停工，制造业正经历着寒冬。
外贸需求疲软，集装箱受波及
2021狂热的集装箱海运市场，新交付的集装箱数量创下了新的记录，生产了超过700万TEU的集装箱。2022年下半年以来，全球海运需求减少，海运量下跌，原本出口堆积在海外港口的空箱大量回流，同时，因为市场供不应求，去年几乎没有报废集装箱，空箱压港情理之中，目前估计有超过600万TEU的过剩集装箱。
中远海运国际2022年中期集团销售收入下跌19%至18.04亿港元，主要由于涂料、船舶贸易代理及一般贸易的分部收入下跌，集团来自涂料的分部销售收入为5.28亿港元，同比减少32%。
中远关西涂料（上海）工厂因上海地区受新型冠状病毒疫情影响曾经停产约一个半月，导致2022年第二季度收入环比下降，集装箱涂料销售量同比下降64%至7715吨，主要是新造集装箱市场需求下跌以及受上海地区疫情影响。
全球订单荒！供应链形势严峻！
今年以来，制造业工厂“订单荒”席卷全球，此前订单火爆的越南工厂也印尼等国也开始“缺单”了，眼下全球需求也进一步降低，全球供应链出现问题。工厂、物流、电商等纷纷采取削减成本措施，掀起“裁员潮”....
亚洲纺织大国印尼西爪哇省纺织产品企业家协会（PPTPJB）主席在虚拟新闻发布会上透露，在几周前，已经有来自西爪哇省14个省和市的报道，涉及一些裁员或裁员的消息的纺织企业。
在经济上，2022年世界经济遭受各种叠加风险，包括俄乌冲突、能源危机、粮食安全、美西方遭遇的40年来最严重通胀和美联储与多国央行的暴力加息，以及大部分发展中国家面临的主权债务困境等。在这些风险的叠加冲击下，世界经济贸易增速大幅放慢，外需疲弱。世界贸易组织去年11月底发布的商品贸易晴雨表指数只有96.2，低于该指数的基线值和前值（100.0），其中出口订单指数只有91.7。
展望2023年，外部环境很可能依然严峻。世界银行一项最新预测显示，2023年全球GDP增长率将只有1.9％。欧元区可能在一季度、美国可能在四季度陷入衰退。受此影响，世界货物贸易量预计将从2022年增长3.5％放慢到2023年的1.0％。美国逆全球化、阵营化分割世界市场和围堵“脱钩”中国的政策将持续。我国外贸进出口将面临多重挑战。
多种化工原料价格下跌！
本周三油价下跌超3％，至两周最低
美国WTI原油期货主力合约结算价报73.95美元/桶，跌幅为2.41美元或3.2%。布伦特原油期货主力合约结算价报80.60美元/桶，跌幅为2.45美元或3.2%。
最近，在美联储加息预期逐渐强化的宏观压力下，油价屡屡下挫，本周三，WTI原油实现“六连跌”，从80美元区间滑落到74美元附近，跌幅近8%。周五，原油挣扎小涨，但整体价格仍旧不高。
本周，化工品整体行情分化明显，主流产品如原油、片碱、液碱、环氧树脂、TDI均有不同程度下滑。
