最近国际国内大事件很多，面对日渐恐慌的情绪，“救市计划”纷纷出台。虽然不能直接立刻反应到化工市场上，但从长期来看，对石油化工影响比较大。有料君结合近期发生的“大事”给大家梳理一下。
美国硅谷银行、第一共和银行、签名银行等3家银行破产的事情大家估计都了解了。3月以来，由于投资者担心第一共和银行倒闭的可能性，该行股价已经累计暴跌近90%。
对金融危机的恐慌也殃及大宗商品。3月15日以来，国际油价一路下跌，直至3月22日，油价才重回70美元/桶以上。而最近一周，WTI原油依然较为低迷，截止3月27日发稿，WTI纽约原油徘徊在69.48美元/桶。
据媒体报道，美国政府正考虑扩大美联储对第一共和银行的支持，为该银行提供更多时间缓冲，以解决其资产负债表问题。
可以看到的是，短期内对经济的担忧情绪仍无法消除，需求抑制成为公开的秘密。
面对“跌跌不休”的油价，沙特则再次做出了明确的减产表态，以求稳定油价跌幅。同时，俄罗斯宣布减产5％，将3月的原油日产量下调50万桶。
总体来看，原油市场将呈现供应趋紧状态。当前全球经济面临很多不确定性，未来国际油价及化工品价格将走向何方，还需要看各国如何应对金融风波，以及干预举措效果如何。
今年开年第一炸，莫过于汽车“自杀式”降价的消息了。
汽车对化工行业来说，是怎么的存在？汽车中，用到的化工品近百种，其中用到最多的就是塑料，一台汽车中约有一半多是塑料部件，是塑料产业的重要消费市场，常用的塑料就包括聚丙烯、聚乙烯、ABS和PVC。
从短期来看，因为降价的都是“库存车”，对化工品价格影响甚微，但是，“内卷”一旦开始，长期降价似乎成为必然，厂商必定要求上游化工品缩减成本，无疑将对化工产业链造成巨大影响。
不过，也要看到ZF在努力地“救市”。
3月23日，工信部召开重点行业协会座谈会，会议强调，要发挥优势、因业施策，引导企业加大设备更新改造投资力度，积极搭建产销对接平台，着力稳住汽车、消费电子等大宗消费，努力扩大家电、家居、绿色建材消费。要推动产业体系优化升级，加快改造升级传统产业，巩固新能源汽车、光伏、移动通信、电力装备等优势产业领先地位，培育壮大新能源、新材料等新兴产业，前瞻性布局未来产业。
据不完全统计，今年以来，已有包括河南、北京、上海、浙江、黑龙江、吉林、山西、云南、海南、贵州、天津、重庆等地区出台相关政策，各地希望持续提振新能源汽车行业发展的态度不言自明。
从数据上来看，根据乘联会最新数据显示，2月新能源乘用车出口7.9万辆，同比增长超七成。1-2月新能源乘用车出口15.4万辆，同比增长58%，新能源汽车市场2月零售销量约40万辆，同比增长46.6%，环比增长20.3%。
按照目前的市场趋势，我国的新能源汽车仍处在高速增长阶段，扩产能、增销量仍是2023年新能源车市场的“主旋律”。
前途是光明的，道路是曲折的。经济回暖，需求恢复，需要一个缓慢的过程，各位化工老友，静待花开吧。