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红海局势升温、塑料疯涨、巴斯夫等巨头连续宣布涨价!

红海局势升温、塑料疯涨、巴斯夫等巨头连续宣布涨价! 广州化工城最新消息
2024-03-07
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导读:面对“红海卫士”疯狂袭击,船运商都被吓傻了!




劲爆消息!!!
红海局势持续升温,
红海卫士可谓每天都能整个新活,还有越演越烈的趋势



突发!红海袭击,造成2人死亡


就在今天,“红海卫士”又开大了,标志性事件诞生。

3月7日最新消息,英国和美国官员透露,周三,红海的一艘商船遭胡塞武装导弹袭击,导致两名海员不幸丧生。这是自胡塞武装在世界上最繁忙的海上航线之一发动袭击以来首次报告的死亡事件。


胡塞武装已宣称对此次袭击负责,该袭击导致希腊所有、悬挂巴巴多斯国旗的货轮“True Confidence”在距离也门亚丁港海岸约50海里处发生火灾。

"True Confidence"资料图

供应链受阻,原料无法满足

面对“红海卫士”疯狂袭击,船运商都被吓傻了!

尽管胡塞声称只针对与英国、美国和以色列有联系的船只,但航运业消息人士指出,实际上所有船只都可能成为袭击目标。
胡塞武装对商船的袭击,迫使船只绕道非洲南部,运输成本和时间直线上升

PA6/66巨头们一年涨价四次,应对供应链受阻

巴斯夫宣布PA6/66涨价


2024年3月1日起,或在合同允许的情况下,巴斯夫将北美地区的己内酰胺、聚酰胺6(PA6)和共聚酰胺(PA6/66)的价格每磅提高0.20美元。





3月5日,据全球石化信息平台chemanalyst等多家媒体报道,由于不可预见的复杂情况影响了其聚酰胺生产业务,巴斯夫发现自己无法满足市场需求所需的材料数量。为应对这一不可避免的情况,巴斯夫不得不宣布其低粘度聚酰胺产品遭遇不可抗力,并在北美地区实施销售分配措施,立即生效。



奥升德宣布PA6/66涨价

全球知名的大型一体化PA66产品系列生产商Ascend Performance Materials(奥升德)宣布,其聚酰胺聚合物、化合物和单体的全球价格全面上涨。价格将于2024年3月1日生效,消息中未提及涨价原因。


这成为奥升德在一年内的第四次涨价,前三次分别在2023年的9月和10月。四轮涨价过后纯尼龙66聚合物价格已累计上涨了约6650元/吨


▶PA6/66产业情况


尼龙66又称聚己二酰己二胺,它的单体己二酸、己二胺和聚酰胺6的单体己内酰胺均主要来自苯加氢制得的环己烷,少部分来自苯酚。从尼龙66的产业链来看,上游主要为原材料,己二腈为尼龙66产业化关键原材料,主要产能都在海外,截至2022年末,己二腈全球产能约251万吨。



从全球市场看,PA6和PA66占到总产能、产量的95%以上。国内PA6因为原料己内酰胺已实现国产化,近十年产能快速增长。


据IHS和百川盈孚, 2020年海外PA6/PA66产量约为345/247万吨,而国内PA6/PA66产量分别为386/34万吨


尼龙6产业链


结构决定性能。因为PA66的分子链排列结构不同于PA6,所以两者具有不同的性能。在类似工艺条件下,PA66比PA6更具结晶性且排列更加有序,因而PA66具有更高的熔点(其熔点比PA6高40°C)、更慢的渗透性、更强的抗变形能力等。据IHS,PA6下游80%用于民用纺织领域,而PA66接近60%以上工程塑料领域。


两者性质的差异


2023年,我国PA6均价同比下跌,但下半年市场升温。展望2024年,成本或偏高,叠加经济持续复苏,有望带动需求的增加,PA6市场或向上整理。但2024年PA6新增产能集中,供应增速较快,或一定程度加剧供需矛盾,从而抑制价格涨幅。


目前,尼龙66的生产规模主要集中在美国、意大利、德国、日本、中国等国家和地区,主要生产商有英威达、杜邦、巴斯夫、神马股份、兰蒂奇、旭化成等。海外厂商产能集中度高,国内厂商PA66产能较少,仅神马股份、华峰集团等具备较大产能。

在己二腈原料国产化趋势下,尼龙66行业迎来建设高峰。据不完全统计,未来两年,中国尼龙66产能增长主要来自天辰齐翔新材料、英威达尼龙化工、浙江新力新材料、山东聚合顺新材料和烟台华润锦纶等项目。



塑料市场PA、PE、PP、ABS涨势不断

涨超千元!PA双雄撑起塑市半边天!

2024年2月份PA塑料市场涨势较好!从月均价格来看,2月PA6月均价为15000元/吨,较之1月月均价14600元/吨,上涨400元/吨,环比涨幅为2.74%;PA66表现则更为亮眼,2月月均价格为22500元/吨,较之1月份的均价21000元/吨上涨1500元/吨,月涨幅达7.14%

PA6&PA66月均价格涨幅

PE、PP塑料市场,仍需大量进口,价格稳步上升


根据广州化工交易中心资讯中心统计,截至2023年12月,聚乙烯 LDPE 当月进口26.36万吨,出口仅1.78万吨,逆差达24.58万吨HDPE 进口47.09万吨,出口2.65万吨,逆差44.44万吨LLDPE进口43.36万吨,出口1.33万吨,逆差42.03万吨.


来源:广化交易

根据广州化工交易中心资讯中心统计,PP2023年12进口数量为37.43万吨,出口为9.23万吨,逆差28.2万吨。

来源:广化交易

▶PE市场行情

来源:广化交易

来源:广化交易

▶PP市场行情


ABS飙涨800!行情或能再冲高


3月6日ABS华东市场均价为11025元/吨,较之2月初均价10520元/吨上涨505元/吨,涨幅约为4.6%

从各主流牌号具体情况来看,价格重心较节前普遍上移:吉林石化0215A上涨500元/吨,涨幅4.98%;LG甬兴HI-121H上涨500元/吨,涨幅4.65%天津大沽DG417上涨300元/吨,涨幅2.88%;山东海江HJ15A上涨450元/吨,涨幅4.59%镇江奇美PA-707K上涨800元/吨,涨幅7.24%


春节期间国内ABS/PS装置有降负检修调整,整体开工率不高,节后中下游虽然开始复产,但复工速度不及预期,补库节奏偏缓。

中国新能源汽车大力发展、塑料前景可期

汽车产业是塑化行业的重要下游需求领域之一,塑料件在乘用车的原料占比约在11%

据统计,PP改性方法灵活,是车用塑料中用量最大、频次最高、发展最快的品种。以中级轿车为例,PP类材料的选用频次高达30%,其用量占整车塑料用量的50%以上。用改性PP制造的汽车零部件超过60余种,其中保险杠、仪表板、车门内板、空调器件等用量较多,合计用量超过车用PP总量的60%。PA6和PA66是车用PA的主要品种,全球超过一半的PA6和PA66用于汽车领域。ABS价格适中,广泛应用于机械、汽车、电子电器等领域。2021年,全球ABS产能超过1200万吨,而我国产能为456万吨,但国内ABS消费量达580万吨,而汽车、摩托车、电动车的消费总量占14%左右。

2024年1月中国新能源乘用车占比世界新能源66%的表现较强。2024年1月中国新能源车出口超强,在东南亚欧洲市场表现很好,这也是中国产业链强大,形成强大的国内市场和出口的双增长。

2023年1-12月份,世界汽车销量8901万台,其中新能车汽车销量1429万台,燃油车销量总占比相对下降。




来源*:广化交易、今日塑价、化工新材料、网络

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