近期，对于检查频繁和口径不一的问题，终于有人为企业发声了！在浙江省十四届人大二次会议第一次全体会议后，浙江省司法厅党委书记、厅长王中毅指出，企业、群众对多头执法、标准打架、小过大罚、天价整改等问题，反映仍然不少。
比如，今天这个部门来查，明天那个部门来查，甚至某地发生同一天六个部门到一家企业检查，企业不胜其烦；标准打架，有的部门要求企业关窗生产、有的部门要求企业开窗生产，企业无所适从。
王中毅书记提出“综合查一次”计划，实现“进一次门、查多项事、一次到位”，减少不必要或重复的检查。重点解决“多头管、三不管”的问题。目的就是实现行政执法效能最大化、对企业生产经营活动影响最小化、为民服务效益最优化。
这种情况在涂料、化工等工业制造业中频繁发生。企业几乎每天都需要应对各种“无效”检查，哪还有精力做产品、做技术、做品牌、做市场呢？况且不同阶层的政策措施不一致、标准不统一等也让企业在迎接检查以及规范自身的同时感到无比迷茫。
多头执法，标准打架，一天迎六波检查
某化工企业负责人在网上吐槽，自己企业曾经在岗位放置了一桶25斤的双氧水，受到了6波专家安全检查的经历。第一波专家说，放在车间门口；第二波专家说，这桶要加上棚子；第三波专家说，要加警示标识；第四波专家说，铁皮棚不行，要砖墙；第五波专家说，要砖墙，上锁；最后一波专家说，这属于重大隐患，防火间距不足，要建一个防火墙间隔，可以放宽间距。最后这个安全人被折腾的不行，向应急局咨询，应急局却回复，这不算重大隐患，买个防爆柜就行。最后他们搭的棚现在还在呢。
即使隔着屏幕，都能感受到该安全人的无奈与心酸。一波又一波的专家来检查，层层加码，但是均未能实质解决问题。而这样的情况，在现实中还不是少数。
某网友反馈，去年一年之中迎接了大大小小57次安全检查，平均每周1次还多。还有网友表示，一年被检查了170多次，相当于隔天一次，搞得企业尤其是安全管理人员身心俱疲，没有时间去好好开展常规的员工教育、风险评估、变更管理等等工作。
一刀切？不统一？小过大罚是否合理？
除了多头检查的问题外，不少企业还反馈，遇到了一刀切和标准不统一的问题。某些货运司机表示，为了有效减少因货车使用淋水器导致的路面结冰交通事故，近年来，个别区域相关部门年年针对大货车的“放水”专项整治行动，并对于淋水器的安装和使用进行了严控。某些地方对货车使用进行了严禁，对违规者处以500元的罚款，这引发了一些争议。
不同地区对于淋水器的禁用标准存在差异。一些地方对淋水器的使用管理相对宽松，而另一些地方则采取了更加严格的措施，如强制放水和高额罚款。这种标准的不统一可能会导致一些混乱和不公平的情况。考虑到很多卡友没有固定的运输路线，他们在全国各地进行运输，可能会经过南方或北方的长下坡道路。如果强制拆除淋水器，那么在跑南方长下坡道路时会非常危险。而在强制使用淋水器的区域，卡友们可能还需要额外花费金钱来安装淋水器。对于卡友们来说，这样的损失太大了。
应付式检查成压死企业的最后一根稻草！
这些屡屡发生的背后，是众多行业企业颇有微词，却敢怒不敢言。此前，陕西省政协委员、陕西恒盛（集团）董事长王武锁曾表示，有的环保执法标准不统一，随意性大，甚至出现前后矛盾、多重执法现象。
各级环保督察组频繁检查，有的企业甚至每个月都会受到各级单位的检查，执法部门对检查后提出的整改要求也没有统一标准，企业刚按照前一次检查要求整改完，后一次又有新标准出台，致使企业反复整改，不堪重负；有的环保执法简单粗暴，动不动就出现“先停再说”“一律关停”等“一刀切”行为，严重影响企业正常生产经营；有的环保执法者专业度不高，任意使用“自由裁量权”，针对发现的个别问题，就责令全行业停业整顿，造成企业运营成本增加。
不少企业反馈，当前企业面临频繁的外部专家督导帮扶检查，导致企业疲于应对，无法真正关注安全生产，甚至需要投入大量精力和时间来应对。针对这一问题，业内专家学者、企业安全负责人等认为，安全检查是必要的，但不应成为预防事故发生的重点核心工作。同时，企业应自主自愿进行安全检查，积极查隐患，落实主体责任。
眼下不少工业企业在亏损倒闭的边缘徘徊，正在想办法降本增效和开源节流，如果硬要他们把过多的精力放在应付检查的形式主义上，面临一轮又一轮轰炸式外部专家督导帮扶检查，企业也一直疲于应对，甚至麻木，早已没有精力和心思去真正抓安全生产，开展自主管理和落实主体责任，更多的是依赖外部帮扶，还会导致管理人员身心俱疲，无法有效地开展常规的安全管理工作。如此一来，何谈生产制造，又怎么会沉下心来创新研发呢？轻则导致企业丧失竞争力，走上被淘汰之路，重则阻碍了行业发展、产业更新的道路，甚至影响了经济复苏和发展。