哦豁！下游彻底崩了吗？
昨天（7月25日），新闻报道，本田拟关闭广州与武汉两家工厂以缩减燃油车过剩产能。
本田汽车正计划在中国市场实施产能调整措施，以应对市场变化并优化生产布局。其中策略包括拟将在中国市场的汽油车年产能从当前的149万辆缩减至100万辆，预计减少约50万辆的产能，相当于其全球产量的十分之一。
据悉，为实现这一目标，本田计划关闭或停产其在中国境内的两家内燃机型汽车工厂。其中，位于广东省广州市的广汽合资工厂计划于10月关闭，而湖北省武汉市的东风合资工厂则将从11月起停产。
下游市场需求不振，这股寒气也传导到上游塑料市场，7月一度扛起塑市反弹重任的ABS也在下旬偃旗息鼓，遭遇明显回调，市场主流牌号如大沽417，台湾奇美757、758等纷纷飘绿！今天就来扒一扒到底是什么原因导致ABS“调转船头”！
市场熄火，ABS急跌200！
如上表所示，不管是华东市场，还是华南市场，近一周以来，ABS主流牌号纷纷跌价，如余姚地区的天津大沽 DG-417自18日以来下跌200元/吨，东莞地区的宁波台化 15E1 同期下跌170元/吨，其他如山东海江 HJ-15A，台湾奇美757、758等纷纷跟跌。
回望7月中上旬，国内ABS市场交投节奏加快，市场冲高上扬；等转入中下旬，市场迅速变天，转入回调通道，原因出在哪？
7月中上旬，国内ABS装置减停产操作增多，推动市场炒涨氛围，石化厂家出货节奏加快，高库存压力迅速缓解，部分厂家七月货源预售完毕，报盘较为坚挺。
装置提负！大沽、吉化、浙石化动作不断
及至7月中旬，伴随北方华锦、中石化英力士苯领（宁波）装置全线停车，国内ABS开工率降至低位。然中下旬天津大沽、吉化（揭阳）提负，宁波LG甬兴检修进入尾声，浙江石化二期装置产出优级品，国内ABS装置开工率提升，且后期货源供应存增加预期，而下游仍处于需求淡季，业者对供需面担忧情绪再度转浓。
油价转跌原料面表现弱势
进入7月中下旬，原料面整体表现偏弱。自7月19日起，原油收盘下滑较为明显；尽管丁二烯、丙烯腈变动有限，然苯乙烯持续小跌，尤其是7月24日开盘，苯乙烯跌势有所加大，进一步打压市场氛围。
综上而言，货源供应增加预期，原料面回归弱势，令ABS市场在经过较为短暂、幅度较小的拉涨后，再度呈现回落行情。后期来看，伴随石化厂家陆续发货，货源将逐步补入市场，而下游需求维持疲态，且部分家电企业在八月份多有高温假期，ABS市场在7月末及8月上旬或维持偏软格局。
来源：今日塑价