近期国内PP价格一路走高，石化大区轮番上调出厂价，市场货源成本支撑明显，贸易商报价跟涨为主。清明小长假结束后，下游企业实际需求没有明显改善，多数商家出货不畅，实盘一单一谈。4、5月份，逐渐进入石化检修旺季，但由于需求疲弱，成交不畅，因此市场观望心态占据主流。现阶段供需关系直接左右着国内PP市场走势，由于人民币贬值等因素影响，PP进口料持续减少，其中以共聚料尤为明显，华东地区低融共聚部分牌号流通不畅。加之国内石化企业集中检修，市场供应货源减少，也进一步推动市场货源价格的走高。
所属公司 |
石化名称 |
停车产能 |
停车时间 |
停车原因 |
开车时间 |
中石化华中 |
洛阳石化新装置 |
14万吨 |
2014-2-22 |
原料不足 |
待定 |
湖南长盛石化 |
14万吨 |
2014-3-21 |
停车检修 |
计划2014-5-5 |
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中原石化 |
16万吨 |
4月中旬 |
停车检修 |
计划15天 |
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中石化华北 |
燕山石化三聚 |
24万吨 |
2014-4-8 |
停车检修 |
计划4天 |
中石化华东 |
上海石化三聚 |
20万吨 |
2014-4-7 |
停车检修 |
计划15天 |
扬子石化一聚A线 |
10万吨 |
2014-4-11 |
临时停车 |
2014-12 |
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扬子石化一聚B线 |
10万吨 |
2014-4-11 |
停车检修 |
计划7天 |
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镇海炼化 |
55万吨 |
计划5月份 |
停车检修 |
计划30天 |
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中石油厂家 |
辽阳石化 |
5万吨 |
2011-10-5 |
停车检修 |
待定 |
大庆炼化新装置 |
30万吨 |
2014-4-11 |
停车带料 |
待定 |
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大连有机（老线） |
5万吨 |
2006-8-2 |
原料短缺 |
暂无开车计划 |
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大连有机老装置 |
7万吨 |
2013-11-21 |
单体不足 |
计划6月 |
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大连有机新装置 |
20万吨 |
2014-4-10 |
停车检修 |
计划45天 |
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独山子新二线 |
25万吨 |
2014-4-11 |
停车检修 |
待定 |
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独山子老线 |
12万吨 |
4月中旬 |
停车检修 |
计划28天左右 |
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兰州石化（老线） |
30万吨 |
2013-4-11 |
非计划停车 |
待定 |
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庆阳石化 |
10万吨 |
2013-9-6 |
停车检修 |
待定 |
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华北石化 |
10万吨 |
2014-2-12 |
停车检修 |
待定 |
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锦西石化 |
15万吨 |
2014-3-29 |
停车检修 |
待定 |
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大港石化 |
10万吨 |
2014-4-1 |
停车检修 |
待定 |
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其他企业 |
延安炼厂老装置 |
10万吨 |
2013-8-1 |
停车检修 |
待定 |
大唐多伦（一线） |
25万吨 |
2014-2-25 |
停车检修 |
待定 |
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大唐多伦（二线） |
25万吨 |
计划6月 |
停车检修 |
计划1个月 |
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上海赛科 |
25万吨 |
2014-3-15 |
停车检修 |
计划45天 |
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宁波富德 |
30万吨 |
计划4月底 |
停车检修 |
计划20天 |
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神华宁煤 |
50万吨 |
计划5月份 |
停车检修 |
计划30天 |
另外，市场传言天津中沙降低负荷等均给市场带来利好刺激，因此尽管下游企业对高价货源较为抵触，接货意愿虽有所下降，但整体看来供需矛盾得到一定的缓解。因此预计国内PP市场仍将维持高位盘整走势，部分区域货少牌号仍有上行动力。