长江沿岸主要氯碱生产企业分布图
2015年1月初，华润电力湖北公司投建的汉宜货运铁路，影响到湖北宜化的正常生产。据业内人士透漏，因沿江货运铁路将穿过宜化园区，导致厂家烧碱装置1月4日-1月10日停车一个星期，华中相关氯碱企业的生产和销售也受到影响。
据广东塑料交易所刘蕊茂与华中地区湖北沙隆达、湖南衡阳建滔等氯碱企业市场部联系得知，早在2013年6月15日，中国铁路总公司实施铁路货运市场化以来，华润电厂等有实力的国企就开始筹划货运铁路建设，也在全国多地纷纷开建货运铁路。其中湖北沿江铁路备受市场人士的关注，一方面，因湖北西北、西南地区没有铁路，当地家具、无纺布等大宗物资运输阻力较大，包括氯碱产品受运输半径的限制，厂家产品销售范围也相对局限；另一方面，因湖北地处九省通衢，地理位置关键，如果这条货运铁路建好，将联通京广、京九等铁路大动脉，势必影响湖北省内与外省的物资流通。
就此消息笔者通过与同行交流，了解到此项目并不局限在湖北境内，包括重庆、江西、安徽、江苏等沿长江的省市都将连通货运铁路。由此在运输上对长江沿岸的企业带来的影响颇大。据笔者不完全统计，分布在长江流域沿岸，且产能达到10万吨以上的氯碱企业数量达20家左右，产能543万吨，约占总产能1/7。有四川金路、宜宾天原、江西理文等少数几家氯碱企业采用内河运输。因地理环境制约，重庆、湖北、安徽、江西的氯碱企业多采用汽运，使得企业氯碱产品销售较为局限。如果沿长江的货运铁路全部打通，对激活长江沿岸的氯碱企业运输将起到较大的推动作用。政策层面而言，国家提倡 “一带一路”经济发展战略，大力发展长江经济带，势必在长江流域物流运输上也会有政策倾斜。因此华润电力沿江货运铁路将起到一个很好的带动，对长江沿岸氯碱企业产品运输有激活作用。
（作者：广东塑料交易所行业分析员刘蕊茂）
广东塑交所