操作教程 | 还原大桥“抖动”的背后原因

2020年5月5日，网友爆料称虎门大桥发生异常抖动，从拍摄的视频来看大桥的桥面在大风影响下像波浪一样起伏不定，随后大桥被关闭。

那么，大桥为什么会抖动呢？

其实，早在1940年，著名的塔科马大桥就以亲身经历给我们展示了这种抖动的原因，具体感兴趣的朋友可以自行搜索，而当时的设计者莱昂·莫伊塞夫的职业生涯也走到了尽头。

现在，这个抖动的直观原因已经非常明确了，今天小索就用SOLIDWORKS带大家用实际行动来证实一下，是什么使万吨大桥抖动起来的。

验 证 步 骤

首先，我们打开SOLIDWORKS，加载SOLIDWORKS Flow Simulation；

第二步，打开大桥模型（缩小版交易大桥模型）； 

第三步，把不必要的特征压缩掉，只留桥面，我们在SOLIDWORKS Flow Simulation里新建算例，利用向导，非常简单，条件如下：

1）单位系统选择全部默认，下一步；

分析类型如下：

2）默认流体选择空气：

3）壁面条件，选择默认；

4）最后，初始条件我们选择X方向速度为12m/s，相当于6级风左右；

之后，SOLIDWORKS Flow Simulation自动为我们生成算例树，我们把计算域更改为2D平面，大致设置计算域大小，如下图：

接下来，我们插入全局目标，就是我们想知道的结果，在这里，插入一个X方向的速度，就完成了；其他我们不做调整，直接计算，来看SOLIDWORKS Flow Simulation给我们一个什么结果。

SOLIDWORKS Flow Simulation还原虎门大桥颤抖背后原因

通过结果，我们可以看出，风从桥上下两面通过而产生的这个现象就是卡门涡街，而为了避免卡门涡街的危害，新桥都已经采用桁架梁结构。

通过简化模型的运算，我们看到了仿真运算的另一面，就是设计验证的重要性，用SOLIDWORKS Flow Simulation 5分钟即可完成验证，从而避免重大问题出现。

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