亲爱的小伙伴们，大家好啊！
在短视频流行的今天，让曾经也能“文思泉涌”的我现在也“提笔忘字”了，为了完成这几段文字，我足足在电脑前花了 3 小时。互联网让我们快速获取信息的同时，也改变了我们的思考方式和专注力。每当我不知从何下笔时，都会去翻自己的朋友圈和相册，从文字和图片里努力回忆。
这不就翻到了一张10年前的相片。
十年光景，少了两个人的自由与甜蜜，多了两个甩不掉的“小尾巴“。这十年一路芬芳伴随着一地鸡毛，我们在 2023 年底得到一个机会一家四口来到伦敦，两个人离开家人的帮助，带着两个孩子，还身处异国他乡，确实是不小的挑战。
很多亲朋好友经常会关心我们在伦敦 City 不 City？在这里的 300 多个日日夜夜，不管是生活、学习、出行、还是无障碍环境等方面，都有真切的体验与感受。由于篇幅关系，这次我想分享我们在英国乘坐大巴的经历。
这次假期，爸爸安排的线路是英国的北部，这里有大家熟悉的景点：爱丁堡、尼斯湖、天空岛、刘易斯岛。也正是这条线路，让我们经历了英国境内的海、陆、空各种交通，从地铁、公交、火车、大巴，到轮渡、飞机，印象最深的就属大巴。
提到大巴，思绪马上飞到 2022 年在黄山坐景区接驳车进山的场景，亲弟和工作人员很艰难的帮忙将我背上大巴。心中知晓国内打车已经非常方便，但是大部分的景区仍是只能以接驳车方式进入；所以这次行程在出发前，对必须乘坐大巴的几段行程，我们心中是没有底的，只能祈祷好运，希望碰到的都是无障碍巴士，大不了走方案B：打车，这是退几万步也不想用到的，因为在英国打车，每一次跳表都是滴血。
双层大巴，只有一个无障碍位置，在一楼，当司机看到我们两台轮椅时，他表示只能上一个，即便打电话请示了公司，也不行同时承载两台轮椅。而如果分开走，下一趟大巴会是 3 小时后。后面我们看了一下车上的位置，表示我们可以有一个人转移到一般乘客座位上，于是尝试跟一楼的乘客换了一个位置后，顺利上车了。
这次是一层的普通巴士，无障碍升降装置在前门。因为有了第一次的经验，我们首先就跟司机沟通了，其中一位可以转移至一般乘客座位，司机也表示没问题，结果升降装置出了问题，弹出了两个台阶后就被卡住了。我内心在想，完蛋了，准备出血吧。没想到司机一通电话后，让我们和所有排队的乘客在路边等待，然后他开着车就走了。大概十分钟后，他又开了辆车过来，这次的大巴车，无障碍升降装置在车中间。一次的升降过程用时是 83 秒，当我们上车后跟其他乘客说 SORRY ，没想到大家都异口同声说没关系。
感兴趣的小伙伴可以搜一下，这个岛上总人口才 1.8 万。我们应该是第一个踏上岛的中国轮椅用户。在白天的环岛线路，都是无障碍的公交，没想到晚上我们准备回民宿时的公交是辆 10 人座的小巴。因为天色已晚，我们也做好了打车的心理准备。此时司机打了几个电话，来了一位经理，他问了我们第二天的行程后，告诉我们请我们放心，第二天他会将我们行程里的车都调度成无障碍的巴士，然后给了我们一个的士车号码，让我们打车回民宿，费用他们支付。当时心情是复杂的，惊呆，感动，好奇……因为我们根本就还没买票，没有形成承运关系，他们完全可以不管我们。但是他的解释是：他们所有的线路与车都应该是无障碍的，晚上这趟车没有，是他们的责任。果然在第二天，公交车公司的调度人员和司机一起来民宿门口接我们，并约好指定的上下车时间和地点，约等同于我们刷公交车的费用，包了一辆无障碍大巴。
相比于十年前我和黄爸两个人台北之行，这次的一家四口英国北部之行，并非常规旅游线路，这一路上是惊吓伴着惊喜！美景、无障碍大巴、热心的司机、表示理解的乘客们……都是惊喜的一部分，一家人在陌生的环境下是需要共同面对问题，解决问题，才是旅行最有意义的所在。
一年又一年，十年又十年，愿我们都健康，过好每一天的柴米油盐的同时，也要留一份闲情，走向山，走向海。
别说是轮椅使用者了，就算是去过同一地点的资深导游，也无法精确到以秒数来掌握每一个行程，身为一个善于周全计划的小编，每次出行前往往有诸多考虑，担心食物吃不惯、担心气候差太多、担心这那的......，但是“这些担心”，会在出发那一刻开始，因为沿途遇到的美丽风景和与人相遇的各种善意，而慢慢消解。有没有可能，在旅途中，我们才能学会如何应付“这些担心”呢？
或许，每一个出发的人，都已经战胜了自己的担心，谢谢一嘉四口的分享。